マイクロカーミュージアム WAZUKA #1

マイクロカーミュージアム WAZUKA
https://twitter.com/kaorububu501
和歌山県海南市日方44-3
MAPCODE: 146 850 820*33

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和歌山県の「マイクロカーミュージアム WAZUKA」は完全予約制。　この日(5/03)はTwitterに「きまぐれ営業します」と書かれていて、幸いなことに高速道路の渋滞も13時ごろには解消されていたので大阪から和歌山へ向けて出発して15時過ぎに到着。

斜め向かいは紀州漆器の専門店「角田清兵衛商店」。


▼BUBU501 / 光岡自動車（ナショナル）
館長さんに案内されて中に入ると、扉の前にはネット上の記事（https://www.automesseweb.jp/2023/02/06/1228021 など）やTwitterでお馴染みのナショナル号が！

BUBUシャトル50に続く50ccの「ゼロハンカー」で1982/12の発表。


ハンドルは丸型。　ドアポケットの厚さはランチア ストラトスもビックリ？！


▼サイデスカー / 乗りもの館や（ヤマザキパン）
左タイヤはサイドカーのような位置にある。

右側は原付バイク「ホンダ カレン」。

リアビュー。　右後輪は原付バイクの後輪そのもの。

左タイヤの前にあるパイプは後退用モーター（オプション）のシャフト。

シートの左側にあるレバーでモーターのシャフトをタイヤに押し付けて後退する。


▼BUBU502 / 光岡自動車（京阪電鉄8000系）

極めてスクエアなフォルム。

ドアはオプション。　窓はガラスではなく樹脂製で外側に少し開く。　「テレビカー」は京阪電車の特急にあったＴＶを装備した車両で、2013年頃にＴＶは全廃されたという。

運転装置は原付バイクのそれだがシート左横のパネルにRNDの切替レバーがある。

なぜ京阪特急なのか館長さんに尋ねたところ、京阪沿線のお住まいだからという答え。　私も京阪沿線の出身で、わりとご近所だった。

▼BUBU シャトル50 / 光岡自動車（左）
BUBU シャトル50は光岡の「ゼロハンカー」の最初のモデルで1982/02の発表。

右側にドアがある。

バックドアを開けてスロープを下ろすと車イスで乗り込める。

ひもを引いてスロープを上げてバックドアを閉めて前方に移動すると、車イスのまま運転できる（現車には通常のシートが装備されている）。

取材記事：https://encount.press/archives/472465/

▼ピアピア / 日本グランド（フットワーク）

狭いボディながら両側にドアを持つ。

幅が狭い改造ハンドル。　座らせてもらったのにハンドルを握ってみるのを忘れた。


シャトル50以外の国産車にはナショナルやヤマザキパンなど素敵なラッピングが施されており、見た目にも楽しい。

〔続く〕