板　金　修　理

本日インプを板金屋にあずけてきました。

去年の工場のトラブル（火災）の影響なのか、パーツの納期が遅れているとのことで、既に入庫している２台のスバル車がパーツを待っている状態だそうです。
パーツの在庫があれば今週中には完成するものの、パーツがなかった場合は修理を延期してパーツを待つことになりそうです。

群馬の車を群馬で直すのにパーツがないというのも不思議な話でｗ
輸出が好調なので生産力をそっちに回してるんでしょうかね。（まぁそれが妥当でしょう）
古い車はパーツの供給があるだけありがたいと思います。

リフトの上にGD型と思われる青いインプレッサがのってましたよ。



さて、代車として、ホンダのライフにしばらく乗ることに。
インプとあまりにも違いすぎて何が何やら。
とりあえずパーキングブレーキは足で踏むものであるということと、フューエルリッドは押せば開くということだけ覚えました。

ATなので左足が暇です・・・
左手もだいたい暇です・・・
それなりにロールします・・・
シートのホールドがアレです・・・
ジェット機の離陸みたいな加速が恋しいです・・・

って後半は比較対象がインプのせいだね。ってかブルバケとの比較はまずいかｗ
でもステアリングのインフィメーションが全然ないのはいかがなものかと。
こればかりは早く慣れないと危ない気がします・・・


でもエコ運転に徹してるとECOの文字が出てくるのが面白いなぁ。
あまりアクセルを踏まず一定のペースで流してれば点灯するってことだけは分かった。
インプでもわりとブースト計とにらめっこしながら走ってたので、針を-0.4～-0.5の上に合わせた状態で巡航してるような感覚でいいわけですね。
満タンにして返却することになっているので、どのくらいの燃費になるか試してみようと思います。
とりあえずみんカラの平均は超えたいかな。