ノンターボのとろろのブログ一覧

とりあえずエンジンルーム関係から


効果はうーむ気がするレベル笑

静音モールZ型、PB型も発注してるので
届いたら施工

‪308始動直後の低速時ATが変な動きする‬

アクセルオンオフを連続で繰り返すようなノッキングするようなガクガクした感じ。

でもエンジンでは無い。

一回アクセルをオフにすると治るしその後は何も無い。

エンジンオイルを後輩君と共同購入したから安く買えました(^^)

オイルチェンジャーも買った。

208スタイルとは。。

1.2l(81馬力)の非力なNAエンジンに5マニュアルトランスミッションの組み合わせ、装備も最低限のに抑えたベースモデルボディは軽く1040キロです

結論から書くと
日常使いでスペックを使いきり楽しく走れる車
です。


最近のプジョー はドイツ寄りになったとか色々言われる中フレンチの色が強く残っているのが208スタイルだと感じていました。


以前店長にスタイルの試乗車とか無いですかねーと話したら

「売れないグレード車の試乗車なんか絶対ない。変なこと言わないでくださいよ〜ワハハ」

と言ってたのですが会社が勝手に下ろしてきてるらしく試乗車がめでたく入っておりましたw


早速ディーラーでお願いして乗せてもらうことに。


見た目

モデル末期ですが可愛さがギュッと詰まってい
古臭さは感じません。写真はないですけどお尻なんて小さくて可愛いです。

乗ってる人はわかるかもしれませんが
ベースモデルにありがちな残念感はありません。

インテリア



内装はいたってシンプル。樹脂感ありますが上手くまとめてるとおもいます。シートは深めだけど308程は広過ぎず悪くないです。

走り




マニュアルです。
クラッチはストロークが深いのですがミートするポイントは結構浅いところにあり感覚がちょっと掴みにくいですが、エンストすることはありませんでした。今回ほぼ満車？の大人4人乗りだったので1人ならもう少し掴みやすかったかもです。

１速は結構引っ張れるので使いようがあります。
エンジンもボディも軽く重心のバランスが良くキビキビ走りつつ乗り心地はとても良いです。

足はとても良いと思います。
轍、段差を去なす感覚は、流石だと感じます。
恐らくライバル車と比較する時に一番の武器になっているのではないでしょうか。

フル乗車というのもあり、立ち上がりの再加速は２速に落として踏み込みますが、一般公道でアクセルの底まで踏み込めるのは楽しいです！


シフトはストロークは長めで軽め。剛性感はそれほど無いけどしっかり入ったのが分かる。グレードのバランスからいえばGOODレベル。
スポーツ車だったら物足りないけどこの車であれば全く問題ないです。(スイスポは物足りない)

エンジン音は3気筒のせいかぶん回しても粒ぞろいな感じではないでなく結構粗っぽい感じ(^_^;)
なので個人的には

静音化チェーンで満足度上がりそうです。
あと革巻きハンドルもやりたいかも(^^;;




乗車後嫁に聞いたところ、キビキビ動いていた分もっと座席のサポートが欲しいとの事。(^◇^;)

モデル末期ということもありかなり値引きもあるのでは？足車としてすごく楽しい車だと感じました。

gtiとかスポールも乗ってみたくなってしまった。

町を歩いて散策した後、昼ごはんを旅て帰ろうと思っていましたが

朝のヒライ飯が結構効いていて
お腹がすかず

菊池メロンドームでソフトクリーム🍈食べたりしながらゆっくり帰りました

阿蘇〜久住は少しガスってましたが
緑はかなり綺麗で癒されます






途中プロフの方に載せてる星空写真を撮った場所で車の写真をパチリ







撮影してみました。

ここは電線が無いのがポイントです！

て事で
急遽な思いつき旅でしたが
山鹿とても良いところで楽しめました

調べると温泉も他にもたくさんあるようですし
また行きたいと思います
(*^o^*)