ノンターボのとろろのブログ一覧

プジョーちゃんここ２日アイドリングすとっぷしない。おかげで通勤燃費伸びない・・

最近長距離走ってないから？

オプティメート買わないといけないかなぁ；；

ベース車が2.5Lとなり、世界の流れのダウンサイジング路線を逆走する拡大化。
「北米路線」をひた走るスバルに不満があったが、e-BOXERはもう一つの答えだと感じた。

e-BOXERは２Lのガソリン＋モーター
BOXERの欠点のトルク不足を補うモーターアシストはなかなか効いていて、マイルドハイブリッドなのか？と思うほど制御も素晴らしく加速、再加速でそれを実感できる。昔のプリウスであったようなぎこちなさは感じなかった。

私の苦手なCVTではあるが大人しく乗る分には殆ど気になることもない。

１０月５日夜に添加した遅効性の改質剤LUBRICON

涼しくなり始めたこともあって燃費が伸びたのかもしれないけど

中々いい数字が出ているのでご紹介

通勤片道８キロというシビアコンデションにおいて最近はリッター14～15まで上がって来ています。

かなりの大渋滞やプライベートなどを除き投入前と投入後の直近の通勤記録のみをピックアップしました。

あと一つ・・・ECUが学習したのか？変速のタイミングが変わってきました。前は50キロからしか４速に入らなかったのに46キロから入るようになりました。





ルブリコンについてはまだ使用する前にパーツレビューで簡単に紹介していましたが。

少しというかわかりにくかった文章をもう一度見直して書き換えてみました。

親父が・・・

ジムニー（５MT)発注！


私的には充実装備のXCがいいけど、

親父の使い方や予算を考えてXLでいいらしい。

オプションも極力少な目で・・・

「余計なもんはいらんぞ！」

と言ってましたが


セーフティー機能？＋４万と

オーディオ回りは１DINだと色々しょぼいので２DINのモニター付きプレイヤーをつけて

＋安全面考慮してバックモニターつけさせました。


お袋は運転しなくなったし、親父メインで乗るのに人生最後にほしい車を買いたかったみたい。

今週は無理だけど
土曜日晴れてて、コスモスがまだ見れそうだったら生駒高原まで行こうかなあと。

まだ予定なんでわかんないけど。