現代ＦＦ車（コペン？）下回り。ダイハツのちょっと前の軽はアウトビアンキと同様にスタビとテンションロッド兼用にＩアーム。この車両は次の画像のパーツによりテンションスタビを分割してテンションロッド機能のみにして、テンションロッド中間部分にスタビを追加している。