| メーカー/モデル名 | スズキ / ハスラー Jスタイル(CVT_0.66) (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ソフトな軽SUVとして成功を収めた初代ハスラー その中身は良くも悪くもワゴンR 適度なハイトと悪路走破性に巧みなパッケージング、親しみ覚える丸目ライトにいたずらに大きく見せない絞り込んだプレスラインがいいですね |
| 不満な点 |
基本のワゴンRプットフォームにサスで安易にハイトを稼いだために起こる乗り心地の不安定感 軽だから仕方ないが制振材や遮音材の少なさからうるさく暑く寒い・・加えてエアコンコンプレッサーの頻繁なオン・オフ音 |
| 総評 |
視線が高いゆえにさらりと乗りやすく基本性能も悪くない、ハイトワゴンに走る前に一考の価値あり ワタクシ的には平板になった２代目よりコンパクトながら抑揚の効いた先代のスタイルが好きですね |
| デザイン |
5
ボディへの映り込みが綺麗
助手性のダッシュテーブルが便利 ダブルフォールディングでフラットになる後席 |
|---|---|
| 走行性能 |
2
NAにCVTなので遅いうえに踏んでも面白くない
燃費も今となってはイマイチな実燃費 |
| 乗り心地 |
2
サスを替えストラットバーで固めていますが
やはりよくない ノーマルでは柔らかすぎるが・・・ |
| 積載性 |
5
このスタイルではよく頑張ってると思います
無駄な空間がない |
| 燃費 |
2
タイヤをブロックタイヤに替えてるから悪いですがノーマルでもカタログ値には届かない
|
| 価格 |
3
下取りは全く考えてません
オプションは付けずほとんど外品のため不明 でも選択肢はたくさんありました |
| 故障経験 |
今年初め 飛び石によりフロントガラス交換 他にも これからは維持ですかね |
|---|
イイね！0件
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フォルクスワーゲン ザ・ビートル (ハッチバック) 2台乗り継いだ黄色のNew Beetleとも別れ 本日 友引の日 2016.6.4 ... |
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