6年半ありがとうございました・・・。

6年半、家のファミリーカーで、ファーストカーだった、３０プリウスを明日、手放すことになりました。
先日の日曜日に戻し作業＆洗車してました。

先代の17系クラウンが、ガソリン代や税金等維持費が掛かると母親の苦情で、当時、エコカー補助金やエコカー減税でエコカーブームの真っ最中で、それに乗る（乗せられて？）感じで、初めてのハイブリットカーを購入しました・・・。

納車にブーム？のおかげで、8か月掛りました。
今では、プリウスを見ない日がない位、溢れています・・・。

自分は、車は、感性で運転する感じで、説明書等はあまり読まなかったのですが、この車は説明書読みました。
当時としては、ハイテクな車だったので、なかなか操作が覚えられなかった気がします。

最初は、普通に乗ってましたが、オーナークラブに入って、何度か、オフミに参加してから、色々感化されて、親父の車でしたが、色々弄ってしまいました。

その後、燃費も良く、荷物もそこそこ乗るので、家で使う、シェアカー的な存在になって来ました。
そうなると、車高の低さや、スポイラーが当たるなどの、走りづらいとのクレームが出て、サスを上げたたり、バンパーをノーマルにする羽目になりました。

その代わり、自分の仕事の都合で、夜間の走行が増えたので、ライト類を強化して、今までで一番安心して夜間走行できる車になりました・・・(;^ω^)

燃費が良い車なのですが、走りに関しては、一応、ツーリングを買ったのですが、ワインディングを楽しく走る車ではなかったですね。
淡々と高速を走ったりすると、意外と速かったなあ～と思うところもありました。

ハイテクな車ゆえ？なのか、リコール等が多かった気がしますが、昨年もEGRのトラブル等も出たりと、結構トラブルフリーと思ってましたが・・・。
そろそろ10万キロも見えてきたので、今回乗り換えする方向に決めました。

新型の５０プリウスが出て、納車待ちも最近では無くなり、３０プリウスを中古車市場も大分安くなってきている（そもそもこの車は、3年位前に追突事故を食らったので、さらにマイナス・・・）ので、そろそろ潮時感がありますが、一番の原因は、当の父親がハイブリット特有のジョイステックタイプのシフトに馴染めなかったのが一番の原因かと思います。
そのためか？当人はあまり運転しなかったし、乗っても、操作方法が判らないと出先から電話が掛かってきたりと、度々あったので、乗り換えすることを決めました。

次の車は、親父と同行して親父が決めた車なので、運転するとは思いますが、どうなんでしょ？

まあ、こんな関係で、今回手放すことになりましたが、使いやすさで、みんなのプリウスでした。

6年半お疲れ様でした・・・。