とみのブログ一覧

先週、半年点検ともう2年以上前から出ていた不具合を解決させるため、
1週間預けて、昨日戻ってきました。
代車はいつもは軽が多かったのですが、今回はREXでした。


元々は、運転席から、助手席のウィンドウを下げることができない不具合で、
当初は、再現性低く、再現しても、すぐ復活してしまい、不具合箇所が特定できませんでした。
当初は、似たような現象の不具合で、パワーウィンドウスイッチの対策品があったようなので、全席スイッチを交換しましたが、結局治らずで、その後助手席のパワーウィンドウのレギュレーターを交換したりとしましたが、完治せずでした。
自分もユニットではなく、ハーネスではないかと疑ったところでした。
今年の初夏位から、暑さで不具合の再現性が上がったので、配線図から何度か見てもらったが決め手にならず、今回は、ディーラー本部のサービズ技術部門の人に来て見てもらうことになりました。

で、結局治ったのですが、意外に単純な話でした・・・。
運転席側のパワーウィンドウスイッチにつながるハーネス側のコネクタ部分のロック機構が一部外れ掛かって、接触不良を起こしてたとのこと。
まあ、うちの業界でもコネクタを多用するので、コネクタは、確実に差すよう指導されて、これで、外に出ると、滅茶苦茶怒られます。

推測するに、今回は自分で運転席のドアの内側パネルを外したことが一切なかったので、可能性としては、製造時は考えにくいので、納車時にDOPのスピーカー交換作業があったので、その時に発生か？その後の異音対策で何度か外しているのですが、そのころには不具合が出ていたと思うので、スピーカー交換した時に、コネクタに浮きが出ていたと思います。

外したことがある方にはわかると思いますが、非常にロック硬くて、外すのにコツがいるのですが、雑に外したのが、今回の不具合につながったと思います。

サービスからは平謝りでしたが、とりあえず完治してよかったです。
その分、点検時のオーダーした作業は、おまけにしてもらいました・・・。



これで、休みは気分よく出掛けられると思ったら、台風が接近中で、出掛けようにも出掛けられずで、どうしたものかと・・・。