マッタコ＠名古屋のブログ一覧

RS3Sportbackを納車して2週間経過。

1週間で苦痛の慣らしを終えて、
和歌山県にある高野龍神スカイラインで
全開走行してきましたので、
感想を書いておこうと思います。

ちなみに龍神スカイラインは日本百名道に
選ばれた道で私自身走るのは初めてです。

走りの感想に関してはこれまで乗ってきた
レガシィが比較対象となるため、悪しからず…。

まず、先週大阪に遊びに行ったブログを
載せましたが、遊びやオフ会も目的では
あったのですが、このスペシャルな車と
お山をデートするのも目的の一つでしたw



S208 NBR CHALLENGE PACKAGE Carbon Rear Wing

まさか身近に購入してる人がいるとは驚きでしたw
抽選で約6倍の難関を突破した訳ですし、
スバル初の700万超の車…スペシャルな車ですね。

更にお山では…、



BMWのM2も加わり、3ショット！

M2もなかなかレアな車かと…。
貴重な経験となりました。

さて、走りの方の感想です。

ここで初めてダイナミックモードを体験w
そして、ハヤブサ乗りの友人にも同乗してもらい、
感想を聞きました。

●パワー
パワー、トルクともに申し分ないですね。

カタログ値では、
最大馬力 400ps（294kw）/7000rpm
最大トルク 48.9kg・m（480N・m）/5850rpm
となってるだけあって、コーナー出口からの加速は
凄まじく、登りの直線の伸びも
とても気持ちが良かったです。

同乗者もウヒョ〜と叫んでたので
間違いないでしょうw
一応、パワー、トルクともに
100%を表示してたみたいです。

●コーナー
高野龍神スカイラインは、比較的高速
ワインディングなコースだったので、
加速した分、ハードなブレーキに。



しかし、そこは370mmローターと
8potビッグキャリパー。
キッチリ減速でき、コーナーへ進入できました。
素晴らしいストッピングパワーです。

そして、その後のコーナーですが、
結構なスピード域にもかかわらず、
ロールすることなく、むしろまだまだ
アクセル踏めるぜと車の方が余裕な感じw
ここまで曲がる車とは驚きでした。

ピレリのP-zeroも初体験でしたが、
タイヤも鳴ることなく、まだまだ行ける感じでした。

同乗者も同じ感想で、RS3の底知れぬ性能の
高さを思い知らされました。

前車レガシィBR9では、ブレーキは強化してた
ものの、さすがにこのスピード域では
曲がれませんw

まぁ、龍神スカイラインを走っただけでの
感想なので、少しずつ他の道も
走りに行きたいと思います。

逆に欠点を強いて挙げるとすると、



シートですね。コーナー走行時、助手席の友人は
ドアノブを握ってないと耐えられないとのことで、
私も腹筋、背筋、腕力で横Gに
耐えながらの運転でした。

助手席の友人曰く、S208標準装備の
RECAROセミバケットシートは欲しいと…。

これは、納車前からある程度想定は
できてましたが、…要検討ですね。

そして、もう1つ欠点なのが



ダストが異常に多いw
街乗りではそんなに気にならなかったのですが、
やはりハードな使い方すると凄いですね。
我慢できず、帰宅後に洗車です。

●燃費
慣らし運転時、100km固定で約250km走ったら
燃費14.6km/lも驚きでしたが、
この高野龍神スカイラインでの爆走を含めて
名古屋ー大阪の往復で



11km/lでした。本当に燃費がいい。

前車BR9も2.5Lターボでしたが、ここまで燃費は
良くなかったですね。
RSモデルにしてはかなり優秀かと…。

あと、走りとは関係ないのですが、
洗車して気になったのが



リアフェンダーについてるショートパーツ。
何故ついてるんだろ…とよくみたら
リアタイヤ…結構ギリギリですね。
フロントより余裕ないように見えます。

純正ホイールはスタッドレスにして、
夏用のホイールを物色しようと思ってましたが、
選択に苦労しそうです。

●TTRSとの比較



以前試乗したTTRSとの比較ですが、
同じエンジンを積んでいるので、同じかと
思われがちですが、加速はTTRS、
安定性はRS3という感じでした。

TTRSはRS3より100kg以上軽いだけあって
さすがに加速は凄まじかったです。
しかし、何となく暴れているイメージがあり、
ハンドル周りのコントロールが忙しい感じ。
あくまで個人的な主観ですが…。

本気でサーキット行くならTTRSですが、
日常生活と両立はかるならRS3かな…。

ただ、エンジン切ってドア開けた時の
ドクンドクン♩という演出は欲しいですねw

あれって、TTとR8限定みたいです。

ということで、驚きいっぱいのRS3でした。
シートはじっくり検討するということで
RS3との生活を楽しみたいと思います。

さて、梅雨明けしたら、

とりあえず



ここで記念撮影かな。

あとは、帰省ついでに時間あれば、イタリア街と
箱根に行きたいですね。

一度ブログあげたのですが、
編集中に間違えて削除ボタンを
タッチしてしまい、再掲載…。

この土日は大阪へ遊びに行ってましたが、
まさか今朝大地震が起きるとは…。

関西へお住いの皆様、大丈夫でしょうか？

これ以上被害が拡大しないことを祈ります。




週末ですが、RS3の点検終了後、
夕方に大阪入りし、新世界へ。



その後はお友達行きつけのお店で
誕生日を祝ってもらいましたw

翌日はお友達のお誘いで
人生初のアウディのオフへ。



場所は高野山。



これだけ集まると圧巻ですね。

また大阪に遊びに行きたいと思います。

納車して1週間ですが、慣らし運転終了しました。








納車5日目でキリ番を…。




そして、本日…、





となり、ディーラーへ。

点検中は暇なので試乗を。



Q7…デカイw
サンルーフもデカすぎw
スケール違い過ぎですね。



しかし、今日はいい天気ですね。

慣らし運転中…。

思った以上に燃費良いね。

2017年9月に契約してから9ヶ月…。

やっと納車となりました。
今回は本当に長かった…。

約2年程前にRS3Sportbackが
日本で初めて発売された時も悩み、
その時は見送ったのですが、
今回再び販売されると聞き、ほぼ即決。

試乗もせず、実車もカタログも見ずに
車購入したのは初めてです。

まぁ、正しくは出来ずに…ですがw

早いとこ慣らし運転終わらせて
RSの世界を楽しみたいと思います。

ということで、



R8と納車記念撮影w



家族のS3も一緒に…。
赤色だったら信号機並べ出来たのにw



キャリパーがデカイ…。
ローターが370mmなので
普通の18インチはアウトとか…。

ホイール選びは苦労しそうです。

でもこの純正ホイールに刻印されたAudi sport。
お洒落です…。

あと、まだしっかりと見れてはいませんが、
光物はさすがアウディ…え？こんなところが
光るの？という感じでお洒落な演出がw



これが標準装備とは…恐れ入りました。



後ろはオプションで4リングスを…。
フロントと合わせることも出来ましたが敢えて違うのを…。



納車時の写真撮るの忘れましたが、乗り出しは50km。
納車初日は100kmくらい走ったことに。

しかし、このバーチャルコックピットも慣れるのに
もう少し時間がかかりそうです。

…と初物尽くしですが、とりあえず慣らし運転しながら
楽しんでいこうと思います。