マッタコ＠名古屋のブログ一覧

昨日は東京のお友達のお付き合いで
久しぶりに富士山周辺をドライブしてきました。

御殿場で降りてFSWの裏から
山中湖に抜ける山道を走ってきましたが、
山中湖は小雨。河口湖も曇りで
富士山を全く拝むことができませんでしたが、
5号目まで登ったらやっと拝むことができました。



富士山の5号目は快晴でした。



下界は雲に覆われてますが…

その後、下山して三島でメシ食べて
東京のお友達と解散後、帰路に。



ここで休憩してたら




…にお乗りの友達に捕獲されますたw

ヴィーナスラインではニアミスでしたが、
偶然にもこの場所で、しかも深夜にお会いできるとは…。



奥様のお車とのことで、機敏にお買物できるよう
アバルト風にアバウトに仕上げた…とか…。

楽しすぎます…w

代車A4で色々なオプションを
試して遊んでたら



RS3にもついてて
まだ試してないオプションが
あることに気づきましたw







トラフィックジャムアシスト。



画像でいうと右下の緑色で点灯してる
車マークの横にある縦ライン2本です。

どんな機能かというと、以下、アウディのHPから抜粋。

前方車両との車間距離を自動的に調整して追従する
アダプティブクルーズコントロールにふくまれる機能で
渋滞の中を約0km/h-65km/hで走行する状況で、
前方車両との車間距離を適切に保ちながら追従し、
停車や3秒以内の再スタートまで制御。
走行区分線や周囲の建物、隣車線や前方を
走るクルマを感知してシステムが走行路を判断し、
車線を逸脱しないよう、ステアリング操作もアシスト。

つまり、ある一定の条件で前方の車を追従しながら
ステアリングも操作してくれるとのこと。

本当か？w

ということで、下道で試してみました。

おぉ！
本当に車線を逸脱しようとすると
ステアリングを勝手に操作されます。

しかし、キツめのカーブだと機能が
オフになったり、ハンドルから手を離すと
しばらくするとハンドル握れと警告がw

過信は禁物ですが、本当に渋滞ハマった時は
使えるかもしれません。



画像はS4試乗時に試したレーンキープアシスト。
手を離すと画像のように警告出ますが、
前方車両追従しながら車線キープ。
自動運転もそう遠くない将来に
実現しそうですね。

個人的には自動運転の車は
あまり乗りたくないですがw

そういえば、代車A4ですが、
クルーズコントロール弄ってたら



ん？



240km/hって…w

あと、



6666km到達。

今日はRS3の洗車からスタート。

今週はいつも以上に汚れてて
久しぶりに洗い甲斐のある洗車でしたw

特にホイールもドロドロで
今回ピカピカに。

洗車すると車も綺麗になって
気分爽快になりますね。









さて、代車A4をマジマジと見てみると…。



アルミは19インチでマトリクスLEDヘッドライトw
本当にオプションてんこ盛りですね。

せっかくなのでRS3は留守番してもらって
軽くドライブへ。



まるは食堂。





ウマウマでした…。

夜のA4も…。



更にお洒落な雰囲気に…。
このセンス…さすがアウディですね。

しかし…、



パークアシストはうまく使えずw
確かハンドルは勝手に操作してくれるはずだが…。

やり方が違うのかな…。

最先端技術が多すぎて人間が
追いついてません…w

今日はRS3ではなく、S3の点検でアウディへ…。










4年目ですが、特に不具合はなく、
エンジンも気持ちよく回りますw

さて、点検の内容ですが、
通常の点検に加え、
・ブレーキパッド交換
・オイル交換＋フィルター交換
・ワグナー製エンジンオイル添加剤
・コーティングメンテナンス
を依頼。

さすがに1泊2日は厳しいとのことで
代車を借りることに…。



A4 Avant 2.0 TFSI Sport



ボディ色はデイトナグレーPE



S lineパッケージに加え、バーチャルコックピット等
オプションてんこ盛りw




パークアシスト付w
ここまで来ると駐車苦手な人も安心ですね。

新型A7は、フェア実施期間中は展示車になるため、
試乗はできませんでしたが、フェアが終わったら
乗りに行こうと思います。