最初から無かったんですよ、そんなものは

＜土曜の間瀬は中止じゃなかったの？






朝になってやっぱり行く事になっちゃいました



エクスィーガも一緒





半日楽しんで午後からマーチの作業です



水温のセンサーとハーネスを交換

ブースト計みたいに動いていた水温計が元通り





次はECU



エロ過ぎるインテークは後日

今まで使ってたマルホランドのECUは凄くイイ
但し、2000rpm以上の条件付き
1800rpm付近が非常に扱いづらく、気を緩めるとガタガタします

偶然インテーク付きのN-TEC製ECUを発見して飛びついちゃいました
既に手元にあったので間瀬で交換しようかと思ったんですが我慢しました
止めといて正解

ECU交換して掃除しながら暖機してると、ピィーーーとメーターの警告音が
水温がヤベエ事になってます
なんで？・・・ファンが回ってないじゃないか
もしかしてと思いエアコン入れるとファンは動き水温は下がりました

前オーナーの要望で電動ファンをキャンセルしてあるのかな？
ファンが回らない以外は良くできているECUです
５速1500rpmも問題なく、4000～8000rpm（メーター読み）までパワフルです
低速域は楽チンだし、インテーク前提のECUなので本領はまだ





ファンどうすんのよ



どうしましょ？
エアコン入れればOKだからね～

ファンコントローラー？