toyomaruのブログ一覧

今日もまぁまぁ忙しかったけど

明日の休みの作業に備えガソリン抜く(´･Д･)」











なるべく出しきれるように上げて、しばらく放置












12～13Ｌくらいかな？











少しゴミが有ったけど、以前のPORのシーラーは剥がれて無さそう(^^;












んで抜いたガソリンはカリーナに投入～～～

Pj60にまた戻してアイドルスクリュー全閉からざっと調整して

メチャメチャ吹けが良くなったッス！v(・∀・*)

キッチリ調整は梅雨明け&車検前にまたします








結局一番最初のエンジン掛からなくなった原因は

デスビキャップのあの傷だと思うんですが

そのあとの迷走の原因



Pj57,5の１個を良く見ると押し潰れてるような？

穴が塞がってる訳じゃないけどコレで影響があったのでしょうか？(•́ε•̀;ก)💦

今日はボチボチ忙しかったのですが

しばらく雨が続く予報なので

これだけはしておきたくて(^^;

取り敢えず雨が降ってないうちにカロバンに

カリーナから外したコイル&イグナイターを取り付け












で何度かキー捻ると普通に始動σ(￣∇￣;)

コレでコイル&イグナイターはシロ

なぜやっておきたかったかと言うと

リア開口部の溶接のためガソリンを抜きたいから(^^;









んで夕方お客さん切れて次の検証！

Pjを55番に下げてみます！











Pj60を外して55番と交換！











結果あっさり始動(=ω=;)

って事でPj57,5が原因のようですね(-""-;)

ブログ書いてて一回消えたので

簡単に書きます(-""-;)

カロバンリアハッチは細目パテまで入れました














んでエンジンかからないカリーナはカロバンから

コイル換えてもダメ

イグナイター換えてもダメ

デスビキャップ&ローター換えてもダメ










で最終的にPjを57,5から60に戻したらかかりました(;￣ー￣A

にしても１個下げただけで掛からないとか有る？

換えて掛からなくなってすぐ穴の詰まりはチェックて

詰まってないのは確認してます

なんか釈然としないし確信が持てない・・・

段取り的に、はじめにジェット戻した方が良かったですね(汗)

取り敢えず今度時間がある時外したコイルやイグナイターなどを

カロバンに付けて確認してみようと思います。

長州は今日梅雨入り予定らしい(^^;

でも現在16時時点パラつくくらいww

仕事もボチボチですが短い合間にパテ準備して












一回目塗って～～









不具合なカリーナはバッテリーが上がったので充電しつつ









また合間に鉄板少し曲げて～～










次の合間に充電済んだのでプラグチェック！

２本煤けてて２本見え難いですが若干カブッてる(;￣ー￣A











みん友さんのアドバイスで原因を潰すためCRC入れてキー捻るも

CRC吹く前と変わらず初爆とは言えないパスって音だけ(汗)

やっぱ電気系が怪しい気がしますね(-""-;)










んでパテも乾いたので文明のリキで削る！

やっぱ速いね～～～♪v(・∀・*)











２回目パテ入れて、短い合間合間でなかなかな作業が出来た♪

って事で夕方最後の仕事して来ま～～す(´･Д･)」

まだ梅雨に入ってない今日の長州は

晴天v(・∀・*)

って事で休日の買い出しを済ませ

カロバンの塗料を買いに！

今回はカリーナの時とは違う小ぢんまりなお店に( ・∇・)

色伝えて帰り後、メーカー調色でも明後日には入るって返事来たけど

どのみち月曜日しか取りに来れないのは伝えて帰ったんですけどね。













出かける用事は済ませて呑みながら昼飯済ませ(笑)

リアハッチ仮溶接して～～
















裏に折り返し(。>д<)」











角はチョイとムズいよww

切らずにすんだ反対側のアールを写して確認！











んで本溶接したけど付き合わせ部が凹んだ(-""-;)

気を付けてやったのに熱で歪んだってより

中空になってるからガッチリ固定出来なかったせいですね(;￣ー￣A












面倒臭いけど一応取り付けて確認 ε-(;ｰωｰA ﾌｩ…

帳尻は問題無いようなので凹みはパテで誤魔化します(笑)











燐酸防錆び処理して今日はおしまい～～～(´▽｀；)ゞ