たつひこのブログ一覧

今度の日曜はシトロエン福井主催のプジョー・シトロエン合同ツーリングです。
プジョー福井に集合して、それから、スキージャム勝山まで、カルガモでツーリング。
お昼はBBQです。
DSシリーズ合同オフ以来の同一メーカー（プジョーも同じ会社なので、ここは大目に見て）でのカルガモ走行なので、今から楽しみです。
しかし、先々週もみん友さんと焼肉屋へ、一昨日も本日が自分の誕生日なので家族で焼肉屋に行ったので、肉が続いています。
今週はちょっと食べる量を減らさなくては・・・

本日、走行距離が12,345kmに達しました。
確か、8/30に11,111kmを突破したのですが、ちょっとペースが早いですね。
富士山に行っていたので、仕方ないのですが、このまま行くと、１年経たずに２万キロ超えそうです。
今月も来月も遠征予定があるので、まだまだ距離が伸びそうです。

欧州車は一般的にメッキモールが弱く、白い鱗状の錆が出てしまいます。
一応コーティングして、対策はしていたのですが、半年経過したので、やはり錆が出てきてしまいました。
（ディーラーに言わせると、これでもかなり良い状態らしいです）
みん友さんが研磨剤が入っていないビーボンを使われていたので、楽天で購入し、試してみましたが、結果、ダメでした。
なので、DS4乗りの方が使われているブルーマジックをアマゾンで調達しました。
明日到着予定ですので、到着次第、磨いてみます。
ディーラーではクレームで何件か対処しているみたいですが、いずれ、同じ症状が出るので、ブルーマジックが効くことを願っています。
やはり屋根付き駐車場を探さないと根本的解決には繋がらないのでしょうが、それも難しいので、マメに洗車＆コーティングするしかないのでしょうね。

P.S.
金沢Dが20日に移転オープンし、グッズが20%Offになるので、メッキミラーカバーを発注しました。
これで、合同オフで頂いたCITROEN RACINGのステッカーが貼る事が出来ます。
他にもグッズを買いたいなあ。

今週末はシトロエン福井でイベントがあり、試乗すると特製タンブラーが貰えるとのことでしたので、早速行ってきました。
受付でタンブラー頂戴と言ったら、試乗しないとダメですよと言われたので、たまたまあったC5ツアラーに試乗。
これ、いいですね。
ハイドロの乗り心地は快適の一言でした。ロングドライブなどは全然苦にならないですね。
これに比べると、DS4の足回りは固いなあ。
でも、個人的には乗っていて楽しいのはキビキビした走りのDS4の方だと再確認した次第です。
２台持ち出来るなら、使い分け出来るのですが・・・（多分同乗者は、C5の方がいい筈）
５分くらい乗って、十分満足したので、ディーラーまで戻ってタンブラーを受け取り、ついでに珈琲も頂いて、アクセサリーを物色、結局何も買わずに帰ってきました。
後付けしたい手頃な値段のオプションが何もないんですよね。
フォーブルアディクトのDS柄ミラーは７諭吉するし、パックペルソなどに設定されていたDS柄のインナードアハンドルは片側６諭吉、クラブレザーのセンターアームレストは９諭吉。限定モデル専用や本国仕様のものなので、数が出ないから、やたら高い。どれもそう簡単には手が出せない代物ばかりです。
という訳で、今月の弄りはプラグ交換のみになりそうです。

キャンプオフに向けて、残量半分くらいで、今話題のV-Powerを入れてみました。
帰りも富士宮で残量半分くらいで入れましたので、大部分は中身が変わっていると思います。
で、感想ですが、アクセルを踏み込んだときの加速感がかなりアップしました。
燃費も0.5km/lくらいは上がっていると思います。
市街地走行でどうなるかは今後試してみます。
あと、このガソリンは洗浄成分がスゴいらしいので、プラグを替えた時にカーボンの付着具合を見てみます。
市内最安値のライズに比べると、スロット割引も含めて、6円/lほど高いのですが、高性能ガソリンの方がエンジンに優しいので、結果的には安くつくと思います。