comotoropapaのブログ一覧

CX-8に乗換えて2年が経ちました。最近になって「フロントアンダースポイラーやアンダーガーニッシュ、フロントグリル（マークレス）、スポーツサイドバイザー、ブルーミラー」などをつけてみようかなと興味が出てきてみん友さんのページの愛車を毎日のように眺めていました。


私の車がジェットブラックマイカなので同じジェットブラックマイカのCX-8のみん友さんやダーク系色のCX-8のみん友さんのページによくお邪魔していました。
そんな事から承諾をとって今度ブログにアップさせていただくことになりました。


日頃、交信のあるみん友さんにお願いしたところ、皆さんとはみんカラだけのお付き合いで実際にはお会いしたこともないにもかかわらず快く承諾していただきました。


皆さんそれぞれのCX-8をすごく大事にされていて、だからエイトを超カッコよく撮られています。それぞれのエイトに深い思い入れを感じます。私もこれからエイトをもっともっと大事にして写真をたくさん撮ろうと思いました。


尚、アップさせていただいた写真については、私がみん友さんそれぞれのページにおじゃまさせてもらって「いいなー」「かっこいいなー」と思ったものを私の主観で選ばさせてもらいました。














人馬一体　MAZDA CX-8で繋がる仲間達














それでは CX-8 ダークカラーコレクションのスタートです。






（画像枚数が結構あるのでBGMをつけてますので良かったらどうぞ）
























First Round














ジェットブラックマイカ

おざっちさん
KeiGoさん
HIRO413Kさん











1.

おざっちさん
Autu Exeフロントスポラー









2.

KeiGoさん
Autu Exeフロントスポラー









3.

　HIRO413Kさん









マシーングレープレミアムメタリック

Rui!さん
YELLOWさん




4.

Rui!さん










5.

YELLOWさん









ディープブルークリスタルマイカ

KAZU-MZさん






6.

KAZU-MZさん















Second Round











7.

KAZU-MZさん











8.

YELLOWさん











9.

Rui!さん









10.

　HIRO413Kさん








11.

KeiGoさん










12.

おざっちさん













Third Round












13.

おざっちさん








14.

KeiGoさん











15.

　HIRO413Kさん











16.

Rui!さん










17.

YELLOWさん










18.

KAZU-MZさん












Force Round













19.

KAZU-MZさん













20.

YELLOWさん












21.

Rui!さん










22.

　HIRO413Kさん












23.

KeiGoさん










24.

おざっちさん











Last Round












25.

KeiGoさん













26.

おざっちさん














27.

KeiGoさん















28.

おざっちさん













29.

KeiGoさん













30.

おざっちさん














31.

KAZU-MZさん












32.

　HIRO413Kさん












33.

YELLOWさん













34.

Rui!さん











最後に私のエイトです。
Auto Exe フロントアンダースポイラー
装着検討中。

35.













36.


36.37.38.はいつもの公園に行ってさっき撮ってきました（6.1.）











37.











38.










おざっちさん、KeiGoさん、HIRO413Kさん、Rui!さん、YELLOWさん、KAZU-MZさん、これからもよろしくお願いします。
ありがとうございました。







最後までご覧いただいてありがとうございました。





　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　comotoropapa.

4/1 やっと納車になりました。
納車まで約２ヶ月かかりました。
グレードやオプション、仕様によって納車の時期は違いがあるらしいです。
それにしても長かったです。











CX-5にしようか

CX-8にしようか迷いました。








NAZDAのSUVでCX-5かCX-8・・・・・・

色はブラックマイカでクリーンディーゼルを選ぶことだけは決めていました。











ダウンサイジングしてCX-5にしよう、






















いや、やっぱり少し大きめのCX-8にしようか・・・・・
しばらく迷いました。













試乗してみての乗り心地、スタイリング等々をいろいろ比較して・・・・














迷いましたが最終的にこっちにしました。


















1.

納車の日まで時間があったのでCX-8つながりのみん友さんのブログを拝見して、キーケースをオーダーしていました。









CX-8です。
SKYACTIV-D 2.2 XD-L Package AWD （4WD）　です。


2.



基本的に大きな車が好きなのかもしれません。








3.
色はブラックマイカなのでボディのコーティングはMG-PREMIUMにしました。








4

この日は大安でしたが雨が降っていました。







7人乗りですが３列目シートを倒せば車中泊もできます。
You Tube でCX-8での車中泊紹介動画なんかもやっていました。
momo.でも連れて車中泊なんて言うのも楽しそうだなと思いました（笑）


CX-8のエンジンはCX-5と基本的には同じエンジンだが改善されている。

CX-5 ディーゼル　最高出力　175馬力（4500回転）最大トルク42.8kg-m（2000回転）

CX-8ディーゼル　最高出力　190馬力（4500回転）最大トルク45.9kg-m（2000回転）


試乗してみて加速感ではCX-5ですがCX-8はボディが重い分、CX-5と比較してより安定感を感じました。








翌日は天気が良かったのでみなとみらいの街を新しい相棒のCX-8で走ってみました。

5.
















6.


















7.

マフラーカッターを社外品の少し太い（100mm）のをつけてみました。
ホィールは変えるとすればスタッドレスタイヤを買うときに考えるかもしれません。
せっかくなのでしばらくはこの純正スタイルで行きたいと思います。














8.

















　MAZDA CX-8
9.


この車を選んだ理由は前にも書きましたが、
1.安全装備・安全性能
2.経済性・燃費
3.乗り心地、運転のしやすさ、スタイリング



安全性能、燃費ではそれぞれ他にも候補がありました。


最終的にマツダのCX-8、クリーンディーゼルに決めた大きな理由は一言で言えば走行性能です。
力強いトルクで高回転でも軽快に伸びる加速感です。
職場の友人に勧められてクリーンディーゼルを選んで初めてアクセルを踏んだ時の感触、驚きました。

友人は、前はボルボのハイオクガソリン車に乗ってましたが3.４年ほど前にMAZDA ATENZA のクリーンディーゼルに乗り換えてそれ以降クリーンディーゼルの虜になったとのことでした。燃料代も３分の１になったと言ってました。

前に乗っていたプラドと比較すると燃費もだいぶ違ってくると思います。前車のときは年間で約20000kmは走行してました。

クリーンディールは軽油だしリッターあたりの走行距離も相当に期待できそうです。























ランドマークタワーと日本丸の間の桜並木。
まだ咲いてました。
10.



















11.

















12.





















13.

































14.





























15.


















16.


メーカーは違うけれど旧相棒のプラドを引き継いだ新相棒のCX-8です。

この車でまた、たくさんの思い出を作って行きたいと思います。





車を乗り換えようと思った1月はまだこんな状況ではありませんでした。CX-8に決めて2ヶ月後、新型コロナの感染がこんなに拡大しているなんて思いもよりませんでした。
早くワクチンができてこの感染がおさまって欲しい。
みなさん、体には十分に気をつけていきましょう。


最後までご覧いただいてありがとうございました。















　　　　　　　　　　　　　 comotoropapa.

新しい車を選んだポイントは




1.安全性能・安全装備





2.経済性・燃費





3.運転のしやすさ乗り心地・スタイリング

（走る喜びを感じることの出来る車）





を総合して決めました。




数多くののデｲーラーをまわらせてもらった。
いろいろ話を聞いたり試乗もたくさんした。
いろいろな会社の車に乗ってみた。
最近の車はここまで進化しているのかと改めて実感した。




営業マンからの話、試乗してみて走りの感覚や乗り心地、経済性・燃費、そしてネットを使っていろいろ調べた結果も加味して
最終的に決断した。















私はこの会社の車に決めました。






































マツダのDNAは人間と徹底的に向き合いどんな人でもどんな状況でも安全安心な人馬一体感を感じられるクルマを目指すことにあるらしい。


営業マンから話を聞いたり、試乗したりしているうちにマツダの車造りに対する深い思い、真摯な取り組みが伝わってきた。

経済性・燃費を考えてクリーン・ディーゼルを選んだ。
①アクセルを踏み込んだ時の余裕のトルクでのスムーズな加速。
②長い坂道もシャフトダウンすることなく余裕で再加速をすることができる。
③ディーゼルなので燃料代も安いし燃費も良い。
等々もこの車を選んだ大きな理由です。



初めてのマツダ車です。
納車が遅れていて3月末か4月の前半になるらしい。
車種は納車になりしだい、写真でアップさせていただきます。








時代は動いている。
・・・・・
いま生き方を問われているのだと思う。
私達は自分にまっすぐでありたい。
変わらぬ美意識で、ものづくりをしてゆく。
・・・・・
毎日を走り輝く美しいものにしたい。
MAZDAはそう思います。

美しく走る

Be a driver.




今は代車生活なので遠出は全くしていない。
納車が待ち遠しい。




　　　　　　　　　　　　comotoropapa.