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そしてこの車に乗り換えるにあたって、とても期待していたのが「シート」。

仕事柄車に乗る時間が多い上、学生時代に腰を怪我した後遺症が未だに残ってるからか腰痛持ちなのでシートにはちょっとした拘りがあります。

社外品では超有名ブランドに「レカロ」がありますが、比較的最近のモデルやOEM品は私的にはダメでして、前車には旧いLXを着けていたおかげで腰痛とはほぼ無縁でした。
一番ダメなのはT車純正シート（あくまで私的意見です）、今まで乗った車種全てがダメでした（フラッグシップでさえ）

でカングーのシート、見た目全然お金掛かって無さそうですが座ってみるとビックリ！腰にぴったりフィットしてます。そして表面は柔らかいのに中身はしっかりしてるというか座り心地がとても良い、ただし質感に豪華さは全くありません（汗

フランス車のシートはとても出来が良いと聞いていたのですが期待以上の出来でした。
ちなみに昔はもっと良かったらしい・・・どんな感じなのかある意味とても気になりますが。

なんせシートだけでも乗る価値があるなぁと感じました。

納車から早いもので3ヶ月、走行距離はとどまることを知らず7000キロオーバーしてしまいました。最近はウィークデーの通勤には乗らなくなったので、少しは落ち着くと思いますが(-_-;)

ところで納車早々結構なトラブルに見舞われて、粗もたくさん見えましたが良いところもたくさん見つけました。

そんなひとつがやっぱり積載能力。実は全長は前に乗ってたサクシードワゴンより短かったりするので、広々なリアシートのせいもあり荷室はそれほどでもありません。
が、ワンタッチで簡単に畳めるシートが無いとかなりのスペースが出来ます。

思いっきりサーキットのサービスカー化してるのでタイヤを載せる機会も多いのですが、8本載せてもこの通り！倍は載りそうな感じです(^^)

もちろん仕事で大きな荷物を載せるための車ですけど(-_-;)

今日は朝から欧州車連合で某ショップさんの作業場を侵略してきました(笑)
と冗談はさておき、プロの作業場ってなんか共通した、ただならぬ雰囲気がありますね。
色々レクチャー頂きとても有意義な時間でした。またよろしくお願いします。

季節的な要因が大なのは間違いありませんが、自己ベスト更新できました！ただ、レースで上位陣に絡むにはあと2秒も足りない・・・道程は険しいけどやりがいありますよ。
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ガラケーとｉＰｈｏｎｅの2台持ちで1年半過ごしてきましたが、やはり出来るだけ嵩張らないようにしたいので1台にまとめてみました。
ＭａｃＢｏｏｋＡｉｒを良く持ち歩くので出来ればテザリングしたい！というわけで今回はｉＰｈｏｎｅはお休みしてＷｉｍａｘＧａｌａｘｙに・・・初アンドロイドです。
やっぱりｉＯＳとは使い勝手が違うので最初かなり戸惑ってましたがようやく慣れてきたような。。。
次はｉＰａｄ３が出たら買い増そうかな（汗）