いわむしのブログ一覧

１のゾロ目は逃したうえそれに暫く気づかないほどでしたが、
今回は直前の給油時にODOメーターを確認して気づくことができました。


日没後の気温が徐々に下がってまいりました。
今夜まではまだ10℃程度ありましたが、明日からは冷える模様です。


Trip-Bの方は停車できる場所に行くまで300mほど遅れました。

ところで、給油から72km走った時点の航続可能距離が1100kmを超えておりますが
実際にそれだけ走ろうとしたらガス欠の恐れがありますね。
ストップ＆リスタートを繰り返すだけでなく、
今後は朝晩の冷え込みが厳しくなり、条件が悪くなりますので。

アクア・ゴローくんでも早いうちに挑戦致しましたが、
みんカラで定番のひとつではないかと思われますウェザーストリップの流用を
シローくんにも実行致しました。

やふぅ～ショッピングで200系クラウン用の純正品が売られていましたので、クーポンを使って購入。


上5桁目「5」の方が運転席側、「6」の方が助手席側です。
両面テープで貼り付けます。


取付け前の状態です。
先週洗車の際にドア内側等も拭いておいたのですが、外側の方はまた汚れた模様です。


取付け後です。ほぼピッタリです。
上部に余る部分がありましたので、素手でテキトーに千切りました。
上下端の一部には両面テープが無い、または合わないため、
外装用両面テープを追加で切り貼り致しました。

フロントドアを閉める音がクラウンに近づいたのではないかと思います。

また、取付け後に走ってみましたところ、なんとなく微妙に静かになった様な気が致しました。


追記；今回、シローくんのパーツレビューを初(2回目でした)投稿致しました。
(↓関連情報URL)

前回交換時、シローくんのメンテナンス項目に5000キロ走行し次第
オイル交換表示する様入力しておりましたので、
21000キロ走行した後、２回目と同じENEOSのお店にて交換をお願い致しました。

「ENEOS X PRIME」という新製品をサスティナと同じ値段で入れますよとのことでしたのでお願いしたのですが、
税込8,250円(工賃込み)でした。サスティナも高価でした。


トーヨータイヤのスタッドレスが置いてありました。
シローくんのタイヤサイズは215 45R17で、
クラウン・カムリ等のタイヤは一回り大きく、お高いです。


(関連情報URL；ENEOS X PRIMEのページ↓)

日曜日に近隣のコスモス畑を見に行きました。

大きなコスモス畑ではありませんでしたが、
色取り取りのコスモスを見ることができました。


シローくんはコスモス畑に横付けできませんでしたので、公園の駐車場に停めまして
左上角にかろうじてフレームインできました。


のどかな日曜日でした。