マイブーム

新しい物好きかな？


リアのキャンバーも、かなりですが
トーも攻めてます(笑)

これ付けて、車検場で車検通ったから
自分的には「有り」なパーツです。




もう、ブログのタイトルや、書き方に苦労工夫するのはやめまました。

素に戻ります(笑)

尚、FSSTの決まりで、動画禁止なので動画レスです。



このところ、ある「セッティングパーツ」と出会った事と、変態おじさんが見つけてきたタイヤとの出会いが重なって、プチマイブーム中です。


　あるセッティングパーツとは、スイフトの教祖様でもある、プロドライバーさんが開発した「リアのトーを調整できるシム」です。
フロントのキャンバーやトーは、車高調で調整できますし、リアもキャンバーはシムで調整できます。
しかし、自分のスイフトでは、リアのトーを調整できる（特注ならあるかもしれませんが）パーツは無かったと思ってます。

　車をお任せしている方も、「試してみれば良いんじゃない？」との事なので、「発売開始したら一番にゲットしておいて下さい」とお願いしておきました。
　つけて、「一般道では特に？」とコメントしたら、皆さん信じられない！と。
どうも自分は、サーキットとそれ以外、って精神が違うみたいです。


　そいつと、「雨ならR1R」と言うタイヤを「試してみよう」という話が、変態の方の銀おやじからまわってきて。

更に、遠方の大先輩から「あのタイヤは、性能発揮させるには良い練習になるよ」とのテーマもらって、そちらも４本揃えてしまいました。



どちらのパーツも、サーキット走行では、とても特製が変わってビックリでした。

某親方のところで、オーバーステア鍛錬で、オーバーステアの面白さの入り口だけ匂い嗅がせてもらったので、これらの変化を楽しみたい。っていうのが、マイブームなんです。

　車のモノ的セットはそのパーツで、それに合わせて、色々タイヤの組み合わせを変えてみたり、空気圧を変えてみたり、ラインを大きく変えてみたりしてました。




　なが～～い、前フリでしたが、昨日FISCOで開催されたFSSTにNS-２クラスで参戦してきました。
これまた、人生初のSタイヤ（新モデル出たので旧モデルがZ2より安く買えた）で、気合十分のところに、

雨～～



FSST開幕戦で、お世話になった、静岡方面の方と「ピットシェアして借りませんか？」
と算段しつつ、もう一人シビックの若者も誘って、「これで荷物も濡れねえぜ！（テント邪魔）」




雨、好きですけどね。よりによって、初のSタイヤ（GGコンパウンドと言うやつらしい）で雨？

でも、先々週のアイドラーズで、守りに入って負けたので、なんとかこれに対応したい！！


FSSTって、とってもお得なんです。

ブリーフイング時に、あのプロドライバーが、ワンポイントレッスンしてくれるのですが
これまた、本番でも試せる話ばかり。



今回も、雨の富士は、こことここがポイント、しかも、スピンしてもリスクが少ないところ。
って事で、チャレンジしてみました。



自分では、コントロールタワーの番号見ると「良いんじゃない？」って思ってましたが
どうも、他のクラスのタイムと比べていたようです（汗）

イッキにテンションダウンするも、ジョージ君がピットにきて、タイヤ触って「ちゃんと
溶けてるじゃないですか！」って、アドバイスも！



突然テンションが上がりはじめました。


１枠目と、２枠目の間に、大先輩がフェイスブックで、タイムアタックなんだからとにかくタイヤ暖めろ！！との事で、暖めラップを作ってアタックしてみました。
暖めラップと言えど本番中なので、サイド引くときは、ブレーキランプ点灯させる事も意識して。

２枠目は、雨の量は１枠目より増えてましたが、タイヤが温まると、ブレーキがとても良くなりました。
若干ですが、１枠目のBESTを更新したので、自分としてはこんな結果でも大満足です。




FSST、開幕戦と今回と二戦連続雨。

最終戦は、クリスマスとの事ですが、家庭には影響ないので、是非ドライでチャレンジしたいです。

それまでに、このセットの走り方つかんできます。



さあ、６日後も、袖ヶ浦で４時間耐久レースだぜぇ！