PSES 破損状況

　金属ビビリ音の原因である PSES 破損。 破損箇所は 計 3ヶ所。 破損したパーツは Porsche Japan に 送るらしい。 破損状況解析のため、 Porsche AG に 送られることを期待する。



見事に折れたパーツ

　先ず 1つ目は、上写真 の パーツ。 何という 名前かは 聞かなかったが、マフラー と ボディ を 下から 支えている ステー。 小さく 折れている 「幅」 の 金属製 「輪っか」で マフラー・パイプ が 留まっている。 その 「輪っか」 の 切れ目 で、見事 に ポッキリ 折れていた。 ビビリ音 一番原因 らしい。

　このパーツを見ると 「996」 から 始まる パーツ・ナンバーだった。 996 時代から 使われているパーツで、 しかも 「PSES 専用」 では 「ない」 とのこと。 つまり、ノーマル・マフラー にも 使われているパーツなのである。



ポッキリ折れていたパーツがあるトコロ

　接写し過ぎているので、良く分からないかも知れないが、車体後部 マフラー・エンド の 「間」 にある パーツ。 この写真は 「車体底面」 を 「真後ろ」 から 「前方」 に向かって撮影したもの。 写真上部でクロスしているパイプは マフラー・パイプ。 繰り返しになるが、ノーマル・マフラーも同じパーツを使用しているらしいので、ノーマル・マフラーな方も チェックしてみて欲しい。

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　破損箇所 2つ目／3つ目 は 左右の 「タイコ」 部分。 タイコ 部 から マフラー・エンド に 伸びている パイプ を 固定する ステー （「凹」なパーツ） が、溶接されている部分 と 溶接されていない部分の「境界線」で 折れていた （溶接自体は問題無し）。 以下 写真は 左側 タイコ。


ステー部 破損 （○ 中心部の溶接 境界線）

　上記写真 （タイコ） は PSES そのものであるため、PSES そのものを ゴッソリ 交換した、ということである。