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ターンパイク箱根にてカロスポオフします。

日時：2021年4月10日(土)
場所：ターンパイク箱根アネスト岩田スカイラウンジF駐車場
時間：10時〜16時位まで
車種：カローラスポーツメインとする予定です。210系カローラ歓迎。その他車種はギャラリー
参加条件：マスクの着用、手洗いや手指消毒の励行、咳エチケットの徹底、ソーシャルディスタンスの確保など感染症対策をしている

消毒液ぐらいは用意します。

天候等により中止になったりします。
あとオフ会料金掛かります。

ルートによって下記の料金を回収します。
どちらのルート使っても同じです。

小田原料金所より：通行レシート(730円)+オフ会料金(270円)＝1,000円

芦ノ湖大観ICより(箱根新道)：730円+オフ会料金(270円)＝1,000円(通行券発行)

参加表明方法：下記のいずれか
①この投稿にコメント下さい
②https://trueno9919.wixsite.com/csocinkanto参加表明用外部サイトへアクセスし、ハンドルネーム、車種、メールアドレスを入力して下さい
③個別にメッセージいただいても大丈夫です

YouTuberくる予定

ご質問あればお答えします。

富士スピードウェイ体験走行レベルでのレビューなので悪しからず。
当方普段乗りはカローラスポーツです。
主観ではありますが、ドア枚数は違えどハッチバックなので車格は似た様な感じでしょうか？
見た目は尖ってることも無くヴィッツです。
1.8リッターのスーパーチャージャーエンジンは前車のZZTセリカ、現愛車のカローラスポーツよりも低速から過給が効く感じで、力強さを感じます。
ミッションはMTを選択、久々のレバー式サイドブレーキ。
クラッチはカローラスポーツと比べると重いが慣れてしまえば何て事は無いと思います。
メーターは目盛りが細かい気がしましたがGRのマークがありレーシーでした。
ハンドルは径は小さ目だったかと思います。
足回りも専用サスペンション故に硬めかと思いますが許容範囲でした。
エアロは細かいパーツは分かりませんがリアウィングが気になりました。主張はそんなに強く無いです。
個人的にはサーキットへそのまま持ち込める車だと感じました。

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：2年位前ディーラーのガードコスメ
Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：ない

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装着予定車種：210系カローラ

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過去だけじゃ無く今もそう
お気に入りのドライブスポットの1つ
ターンパイク箱根❗


オフ会も計画していますよ〜

春は出来るか分かりませんが

ではでは。