ShenorV8のブログ一覧

どもです。
先日下回りの整備をしてましたら親に撮られました。





次からは見られることを意識して作業したいと思いますｗｗｗ











先日知人が広島から大分まで遊びにきてくれました☆




ブルーバードで！


S44年式、ブルーバードSSS。
L16を積んだモデルになります。

今回この車を見たのは初めてだったので驚きしかなく。。。
だって今から４４年前のクルマが動いてるんですよ！？





このクルマのリアウィンカーってちょっと面白いリレー式なんです。
内側から外側に向かってダララ～って。（分からんｗｗｗ）
そしてそのウィンカーを搭載した最初で最後のモデルそうな・・・






ヤバイ180SXがデカすぎるｗ

２９年の開きがあるこの2台。
4半世紀の間に著しく車社会が成長したということを示してますね。




余計な物が一切無いエンジンルーム。
今の車からしてみると考えられない程何も無いｗ
ボンネットもFRPかっていうくらい軽い！


SRを見てみると。。。



もうゴチャゴチャｗｗｗ
ターボよりかはスカスカなんですが、それでもL16と比べるともう・・・


そして気になったのがストラット回り。




ブルーバードの方が補強がしっかりとしてますね～（汗）
コアサポートの太さも・・・

ま～S13系はもともとデートカーだし、乗り心地を良くするために剛性を落とし、さらに助手席を快適にするためフレームを無くしたりみたいなことしてるし・・・
そもそものコンセプトが違いますよね。。。







ということで（？）知人のご好意により試乗！

まずハンドル重い！！
クラッチは180sxのNAモデルと変わらない感じ。
（ターボモデルの方からすると軽い）

走り出すと意外と普通な（？）乗用車。
これにはビックリしました。
回転落とし過ぎるとカブっちゃいますがｗ

しかし、アクセルを開けて行くと力強いトルクでグイグイ車体を引っ張っていきます。
そして全ての操作関係がダイレクト！だから楽しい！！



こういうクルマが出てた頃って安全性とか排ガスとかの規制がほとんど無い時代じゃないですか？
だからメーカーが妥協せず、持てる技術の全てを投入したんだと思います。
妥協が無いってコトはつまり完成度が高いワケで今のクルマと比べるとメーカーの力の入れようが全然違うってコトですよね。

旧車世代を知らない僕でもその良さが伝わってきました。



ワシと知人。（どっちが年上やｗ）

僕が最後に知人に尋ねました。
「広島から大分まで400キロ程あるじゃないですか？そうなるとクルマもツラくなっちゃうんじゃないですか？だって44年前のクルマですよ？」

すると知人は
「クルマの気持ちって考えたことある？街乗り、サーキットで走ってる時のクルマの気持ちを。このクルマはずっと現役でいたいと思ってる。そう訴えかけて来るものがあるのよ。だからドライバーはそれに答えてやらな意味ないやろ？」



クルマの気持ち・・・
今まで意識はしたことはありますが、難しすぎて（笑）
普通の人間からしてみれば鉄の塊。
でも、人間一人一人に命があるように車にも命がある。
それに気づいてあげるのがドライバーの責任だと痛感しました。

クルマの気持ちが分かる知人はもはや職人の領域！？




そして最後にこう言い残しました。

「クルマの気持ちに気づき日頃から手入れをしてやれば、クルマがドライバーを助けてくれる」

タイトルこれでいいですかN180SXGさ～ん！！





はい、ということで180SXオンリーのオフ会に参加して参りました。


朝からルンルンでマイカーを走らせN180SXGさん＆★DAISUKE★さんと合流。



そしてオフ会に向かう前に洗車。。。
お二人とも丁寧にクルマを磨いてるのを見て、自分も負けてられないなと変な闘争心がｗ





見事に2時間費やし会場である北九州空港へ出発！！






場所確保完了ｗ

さて1台ずつマシンを拝見！！







今回オフ会に誘って頂いたN180SXG号。
ホイール、マフラー以外フルノーマルという極上車。
試乗させていただきましたが、なんかもうガラの悪い人がこれに乗ったら良い人になれそうな車でした。（意味不ｗ）







N180SXGさんの師匠（？）の★DAISUKE★さん。
USな空気が堪らない1台。
特にこの貴重なノーズブラがそれをさらに強くします☆
こちらも試乗させていただきましたが、ターボの加速がとても心地良い・・・というか怖い1台でしたｗｗｗ（ヘタクソですみません・・・）



その後ぞろぞろと集まってきました！




こちらは★DAISUKE★さんのお知り合いの車。
もう一発でドリ車って分かるこの雰囲気がサイコーでした。
そして爆音番長ですたｗ







こちらは↑の方の彼女さんのクルマ。
フルエアロにクリアレンズと決まった1台。
しまった～あまりお話してない～orz







こちらの方はたまたま空港内で留まってたトコロを拉致・・・・・・いえ、お誘いしたトコロ快く参加OKということでｗ
スペックを聞くとNAということで親近感UP！
こちらも試乗させていただきましたがシフト、クラッチのフィーリングが違う！！
ご本人曰く、入れるオイルでフィーリングは変わるらしい。。。







本日1番のドレスアップカーささおSX号！
１９インチのホイールに張り出しエアロがマッチした1台。
フロントサイドマーカーにBMW用を使うというワンポイントもキマッておりました☆







今回のオフ会最年少、高校1年生のナオト_180sxさん。（あ、もちろん親御さんもいっしょです）
この歳で180SX乗りとか羨ましすぎるｗｗｗ
このクルマにも試乗さてせ頂きました！（どんだけ乗るねんｗｗｗ）
ご本人曰くブレーキが不調とのとこでしたが、アクセルをオフった時のバックタービンが良い音を奏でてました♪
・・・このホイールほしー・・・





ここで一旦撮影会。




すると丁度良いタイミングでU3さん登場！




26万キロ超えの180SX。こういう固体もなかなか見れません。
ご本人からいろんなエピソード（？）、お話が聞けて楽しかったです！
よし、まずは20万キロ目指そう！！





という事で全9台もの180SXが集まりました！
そして待望の撮影会Part2！






そしてポジションON！！







そしてささおSXさんの180SXとツーショット♪







やっぱこんなに180SXが集まると圧巻ですね♪
もう無我夢中で写真を取りましたｗ




今や貴重な存在となってしまったFRスポーツ、180SX。
オーナーになった人間にしか分からない喜び、世界があるものです。
それを今回、このようなカタチで喜び、世界を与えてくれた180SX乗りの皆様には感謝の気持ちでいっぱいです。
ありがとうございました！！

またいつか集まりたいですね☆





その後しゃべり、動画撮りで解散！！
約6時間にも及ぶオフ会は無事終了しました。

ではお疲れ様でした！！