POWのブログ一覧

前回はノーマルモードで給油サインが出た段階で給油しましたが、今回はECOモードで走ってみました。
使用環境の違いは、雨が多く、またそのため、エアコン、デフ（フロント、リア）を多く使用した事。
です。
両方とも高速は乗ってません。
ECOモードといってもプリウスのECOモードとはかなり違ってもっさりはあんまりしないですね。普通に動くというかECOモードはあまり意識してないで運転してました。
今回は前回よりも少し早めに給油サインが出ました。その時の走行距離は約902キロ。
ちょうどスタンドが過ぎていたので翌日の朝に入れることにしました。
そして給油。



今回の走行距離。そういえば最初給油サイン出た時画面が変わらないと言いましたが左のリバースボタン？矢印が↩️こんな感じのやつ押すと元の画面に戻ります。



総走行距離はこんな感じ。

多少のエアコン使っても満タン1000キロいきますね。

30.３５L入りました。という事は単純に後5リットルは残っていたという事ですね。

次回はパワーモードでの検証をしてみます。

朝の通勤時のこと。側道から主線に合流する場所があるのですがちょっと特殊な合流なので停滞することもしばしば。
まあしょうがないと前に3台いる中静かに待ってると後ろからクラクション！
周りのドライバーが皆振り返るとイキッタサングラスのおっさんがハスラーに乗ってニヤニヤしてる。
まぁ間違いかなとほっておいたら数分後また鳴らしやがった
( *｀ω´)
でも私、アンガーコントロールを身につけたPOWにはそんな攻撃は効きません。大きく深呼吸を5回して怒りを落ち着かせます。
その間に動きはじめたのでそろそろと合流したのですけどね。
ハァ。ハスラー嫌いになっちゃった。

先日取り付けた水滴ガード。端っこが捲れ上がって酷い様子。全部剥ぎ取ってやろうかと思ったけれども直してみるかと思い起床。
私の住んでいる所は豪雨
ヽ(；▽；)
とてもじゃないけどできそうもない。
しょうがないのでうちの娘の眼鏡の度を測りにJINSに。
まあ、携帯、ゲームを弄りまくるのでブルーライト軽減レンズにしないとどうなることになるのかと心配だったので。
1時間待って無事終了。
家に帰ったら雨も止んでいたので取り掛かります。
まずは現状。


両端が4枚分めくれてます。
なのでリャンメンテープを貼り直してドライヤーであたためます。



きっちり収まったら一応クールダウンしてゴムを固くして終了。



いい感じになったかな。
今現在次男の誕生日のお祝いで焼肉屋さんにきているんだけど待ちです。
でもコロナ以降初の焼肉屋さん。楽しみです。

仕事場の駐車場は、下からのストッパーが迫り上がってくる有料パーキングです。
前車プリウスG,sの時はTOM'Sのサイドステップを装着していたのですがそのストッパーに下から押し上げられて右側のモールが剥がれるという悲劇が…
ヤリスを購入する際にGRのサイドステップを付けるかどうかかなり悩みました。また同じ様に下からつきあげられたらどうしようと。
TRDに問い合わせした時サイドに関しては車高はほとんど変わらないとの事だったので購入したところ、実際奇跡の数ミリの隙間！嬉しいねぇ。
そうなると気になるのが車高。落としたいなぁと独り言を呟くと嫁曰く
「またあのサイドステップが上に持ち上げられたいのか？あぁ？」
そうだった。車高を下げるとそこに当たってしまう。
ので車高調作戦はあえなく終了となりました。
クゥ〜

この記事は、ＰＯＴＹ２０２０上半期７冠　＆　七夕プレゼント♪について書いています。