いろんな意味で最強です！ - フォレスター

マイカー

いろんな意味で最強です！

おすすめ度： 5

満足している点: みんカラでは最重要項目(?)であるメンテ性は、とても良いです。ラリーのノウハウが生かされているのでしょうか。

今までヒューズ電源からとっていましたが、のれん分けハーネスがあればギボシで楽に配線できます。
(横着技ですが、このハーネスを外せば常時電源でもバッテリー抜かずに配線できます。)
不満な点: 収納スペースが少ないです。グローブボックスは、取説だけでいっぱい状態になります。
この点は、もう少し他社を参考にしていったほうがいいと思います。

三角板など必要装備の推奨設置場所をつくって欲しいです。(例えば、助手席の足元の奥の方とか)
総評: 280psの車が300万円で購入できると考えるととてもお買い得だと思います。
(調べたら馬力あたり価格が安い車が86に次いで3位)
燃費は気にするほど悪くないと思います。

特に不足してるわけではないのに、イジりがいのある車だと思います。

メーカーOPのサンルーフは車中泊する方はあった方がいいかなと思いました。

走行性能: 無評価; S4やレヴォーグと同じエンジンを使用しているため、踏めば踏んだだけ出力してくれます。(メーター足りないんじゃないかっていうレベルw)

アイサイトver.3は、思ったより完璧ではないですね。
まだまだ"機械的な判断"ですので、過信は禁物です。
例：高速のJCTで進路変更の時に前方車両がいないため、設定速度まで加速する。
例：遠くに信号待ちしてる車がいても自動停止してくれない。("前方車両との速度差が約50km/h以下"という仕様になっているため)
乗り心地: 無評価; サスは柔らかめになっており、BMCでかなり改善されたみたいで乗りやすいです。
ビルシュタインに憧れますが、地元で生産されたKYB製なので大事にそのまま乗っていこうと思いますw
積載性: 無評価; ロードバイクが2台積載できます。偶然、自分の身長ならサドルを下げなくても立て載せができます。

ロードバイク1台の時は3人乗ります。
燃費: 無評価; どちらかというと、ゆっくりより速度上げたのほうが燃費がいいです。

アイサイト80km/h維持+トラックの後ろで走ると燃費がぐんぐん上がります。