久々に

みなさんこんにちわ。(^^ゞ

夜勤明けに久々のブログ中のラムチーノです。(^O^)



先週の土曜日にラムちゃんが帰ってきました。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))



今回初の車検でしたが点検で特に異常もなくスムーズに車検も終わりプラグコード交換まであっという間でした。(^-^)



今回のプラグコード交換・・・・


思ってた以上に効果がありました。(^-^)


当初はＭＳＤのプラグコードにしようとしてましたが、本国で不具合が多く廃盤になっていたのでテイラーのプラグコードに交換しました。


で、土曜日いつも一緒にフラフラしてる「ハコとも」とラムちゃんを引取りに行ったんですがラムちゃんのエンジンを始動した瞬間に二人共気づきました。(ﾟoﾟ;;



明らかにエンジンの脈動が小さくなってる・・・(ﾟoﾟ;;



アクセルを踏み込んで発進したら低速の加速がスムーズになってる・・・(ﾟoﾟ;;



これは二人共驚きました。（・□・；）



明らかに体感できるレベルです。(笑)



以前、跳ね馬や暴れ牛をメインで取り扱ってるお店に行きそこに勤めているレースやってた頃からの知り合いのメカニックに見てもらった時に

「Ｖ10にしては若干脈動が多いから１発爆ぜにくくなってるかもしれないからプラグとプラグコード換えたほうがいいかも。」

と言われましたがどうやら本当だったみたいです。(^^;

気筒数が多くなるとわかりにくいらしく言われるまで全く気にしてませんでしたがさすが８気筒以上をいつも触ってるだけあります。(ﾟoﾟ;

交換が普通にはできないラムちゃんで交換を依頼してちょっと工賃高くつきましたが効果があったんで非常に満足してます。(*ﾟ▽ﾟ*)

プラグコード侮れませんね。(^^ゞ


よ～し、次は抜けの悪いマフラーを専用品のボーラに換えるぞー！ヽ(´▽｀)/


多分今より音デカクなりますがそれが本来のラムＳＲＴ-１０なんだと思いますんでみなさんいじめないでください。(笑)


さて、眠気がピークなんでそろそろ寝ます。(=-ω-)zzZZ乙乙


では、また。(^^ゞ