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車のタイヤの空気入れと空気圧計を買いました。
スタンドで2.4にしましたが、どれも値がばらばらです。左から　2.2　2.4　1.9　です。

一番初めに、右下の簡易のものを買いましたが、スタンドで入れてもこれで計ると値が低くて、、、
さらに計るときに空気が漏れることが多くてコツがいります。近所のカーショップで買いました。

次に、自宅でも空気が入れられるように、左の空気圧計付きのフットポンプを買いました。
これもやや値は低めです。ちゃんと空気は入りますが、、、、
ネットでもメーターは目安と書いてあったんで納得してますが。

大昔、シングルポンプのものを買って使っていましたが、足で踏むときに踏み外して曲がって
しまいました。なんとか、伸ばして使っていましたが、、、これはダブルで安定してます。

で、エアーがあるサーキットでも使えるように右上のものをネットで買いました。
計るときの空気漏れも少なく、メーターも正確（スタンドと同じくらいの値）で、なかなか
いい感じです。
ホースが短いですが、その分、小柄で持ち運びが楽です。

はじめからこれを買えばよかったです。

やっと、これでタイヤの性能を発揮できそうです。

台風19号が接近する中、NTP(名古屋トヨペット)企画のFUN TO DRIVEサーキットin 鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。ちゃっかりとその前に鈴鹿峠にチェックイン。
メインスタンド前で4速にシフトアップで、まだまだ加速、、、約150km/hからのフルブレーキング。雨なのでつるつるとよく滑りました。こわ～いっす。VSCスポーツ介入のおかげで、チョイカウンターステアで、スピンをせずに走れました。フリー走行1グループ1回目は13台中5位のタイムでした。

HKSのOB-LINK タイプ FA20のデータを、iPhone5SのフリーソフトCarscopeで記録して、PCにつないで、フリーソフトのiFunBoxで取り出しました。

2014.10.18追記

解析してみました。対地速度、ブレーキ踏力、ステアリングの角度が+-で出るので面白いですね。



これをみると、ブレーキを残してコーナリングができているかな！？
雨だから絶対速度は遅いけど、、、、笑。

外気温19℃、吸気温度22℃、水温は94℃、エンジンオイル温度は126℃でした。