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昨日、ショップへ車検でＳ６６０を持ち込んだ時に、サーキット走行すると身体がずれるので

レカロシートを入れたいな？と思うんだけど、2～３ヶ月に１時間フリー走行するのに

１５万円は高すぎるので、４点シートベルトを考えているんだけど、車検通る？加工は大変？

と質問しました。

答えは、４点シートベルトも車検は通るが、純正シートのホールド性が良くないから

レカロシートを入れた方が良い。

車格も上がることになるし、違いを感じるのはサーキットだけではない。とのこと。

ちょっとその気になってきたので、大手量販店に座りに行ってきました。

サーキット走行ならフルバケットだけどツーリング車両なのでリクライニング要望。

まずはSR-7に座り、なかなかいいじゃんと思いながらも、

SR-6に座ると肩のサポートがあり、より好印象。

定員さんのところに行って、Ｓ６６０にレカロシートのSR-6を付けた場合の見積もりを出せますか？

と聞くと、カウンターの上司と思われる方に相談しピットの方へ。

返ってきた回答は、工賃10,800円です。

シートとかレールとかは？と聞くと定価なのでネットで適合を確認するように言われた。

Ｓ６６０は干渉があるみたいで、純正だと適合表になかったかも？

それに対応したレールを販売してるメーカーがあったと思うけど、それの取り付けも可？と行くと

内はいつも純正のレールなんで・・・・。と

オロジナルモデルも発売してキャンペーン中って宣伝してるのに、調べる気もないのかな？

売る気を感じられなかった。

今日は、とりあえず座れたので1歩進歩。

知識を持ってお話できるショップを探そう。

じっくり調べてもらって、Ｓ６６０のお里にお願いするのが一番かな？

フリードのタイヤホイールを１７インチにしてダウンスプリング入れてと考えていた予算で

Ｓ６６０にレカロシート行くか！！！？？

代車のワゴンＲで買い物を済ませ、小回り効いて乗りやすいし、

通勤の往復が約７０ｋｍでフリードは１．５年で３万キロの乗っていて

Ｓ６６０の車検引取りは２週間後の予定なので

フリードを休憩させ、ワゴン通勤しようとガソリンを満タンにしました。

そこで気づいたのが燃費。

代車の準備をしてきますと言い、出かけてすぐに戻ってきた様子から、

おそらくガソリンを満タンにしてきてくれたと。針はＦを越していたし。

すると燃費は１１．５ｋｍ/L。

フリードの今週の燃費は２２．０ｋｍ/L。

７０ｋｍ通勤した場合、ワゴンＲは６．１Ｌ、フリードは３．２Ｌ。

今日のガソリン単価は１４７円。

ワゴンＲで１０日通勤すると８，９７６円。フリードだと４，７０４円。

へぇ、４，２７２円もワゴンＲの方が通勤費が上乗せ？

フリードで通勤するように車の位置を入れ替えました。

Ｓ６６０がお里帰りして車検です。

車高調正、シート等、いろいろ相談してきました。

代車は、駐車場の広さの関係から軽自動車をお願いしていました。

2代目ワゴンＲです。この時代のＲＲはターボが楽しい時代のものでしたっけ？

なかなか良い出足ですね。

Ｓ６６０の里帰りで、富士宮へ向かいましたので、ついでに観光しようと思いましたが・・・・雨。

もしかして、雨雲の上は晴れているかも？

と、5合目まで上ってみました。

途中、霧？雲？のある場所を通り抜けると小雨になり、周りも明るくなりました。

が、秋雨前線と台風の雨雲。山頂までは見えませんでした。

晴れていれば素晴らしい雲海だったのでしょう。

でも晴れてたら、独り占め駐車はできませんよね。

せっかく来たので200円で記念品を購入。5合目は8℃でした。

子供の頃、あこがれて作ったプラモデル。

免許を取ったら欲しいと思った車。

免許を取った時に欲しいと思っても買えなかった車。

そんな車が沢山見られました。

写真をいっぱい撮りました。

ここには貼りつくせません。

Ｓ６６０をここに展示できるぐらい頑張って乗ろう！と思いました。