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T@biの"新型には無い良さもたくさんあります号" [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2013年6月5日

ノーマル車高で225/75R16

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先人様の知恵をお借りして、私も実現できました。

ノーマル車高では履けないとされるLT225/75R16!!

ブリジストンのデューラーH/L 683、外径は745mmにもなります(^_^;)
去年買ったばかりのバリ目を友達から譲って頂きました・・・感謝です。
2
一番厄介なのが助手席側リヤフェンダーの前側。
この出っ張りがデカイ。
この中は給油口から燃料タンクへ通じるパイプが通ってます。。

先人様の記事を参考にタイラップで引っ張りました。
パイプに括りつけるので結構な長さが必要です。

写真のタイヤはLT235/70R16のBFG TAKOです。摩耗してるので参考になりませんが新品時の外径は736mm

加工しても結局タバコの箱は通らず、、、w
3
運転席側の方が出っ張りは少ないです。
コチラは中にリアクーラーの配管が通ってます。

配管にタイラップで固定。
コチラはタバコの箱がスカスカ通るようになりました(^_^;)
4
助手席側はこんな感じ
5
運転席側はこんな感じ
6
組み換えはタイヤプロショップの友達に作業して頂きました。
さすが国産タイヤ。。。バランスの狂いの少なさがBFGの比ではありません`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!

時間作ってくれてありがとうm(__)m
7
角度がやや違いますがビフォーアフターです。
235/70R16でも充分デカすぎるんですが、
今回の225/75R16はそれを上回るデカさ(((゜*゜;)))

純正車高ではこれがマジで限界ギリギリサイズだと思います。
8
さぁ気になる一番ヤバい助手席側リヤの前側はと言うと・・・

人差し指が通りません!`;:゛;`(;゚;ж;゚; )ブフォォ!!強めに段差越えてみたりしてみましたが今のところ全く問題無いです。

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この記事へのコメント

2013年6月6日 14:30
750mmのタイヤを3万キロほど履いてました。
同じような加工して、問題なくすごせました。
フロント側が深く切り込んでいくと、
ゴソっとあたる部分が有りましたけどネ。
コメントへの返答
2013年6月7日 0:39
こんばんは♪

245/70R16ですか!
よく履けましたね~(^_^;)

意外とキャパシティあるんですね、このクルマ・・・

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