ランサーセディア純正(?)のHELLA Micro DEを純正位置に装着したので試験点灯するぞ

ひとっ走り隣の市まで試験走行しました。

（注）HIDバーナーはスペギのフォグランプに使ってた安物の中華4300Kです。
左右で目視色差を確認してます。。。(~_~;)

microDEのみ点灯

ロービームのみ点灯
（カーメイト・ジャパンホワイト5000K）

D:5のロービームは手前側の運転席から見えない部分の光はバッサリとカットしてるのでこのようになります。
また、ムラ無く特に先端（カットライン方向）により多く照射する特性。

（これ自体は近年他メーカーも同じなのでコイト・スタンレー・市光関係ないみたい）

ロービーム＆MicroDE両点灯

真昼の様な視界が拡がります・・・

ややMicroDEの光軸が高過ぎる感があるので帰宅後に下げました。
このランプ自体は走ってみた感じフォグランプと言うよりはドライビングランプ的な使い方が合いそうな配光でした。

手前がコッテリと明るくなるので暗い道の不安感が大幅に無くなります！

お得意の壁照射。
MicroDEのみ。

(下げる前です・・・)

＋ロービーム。

↑の照射パターンをご覧頂くと分かりやすいのですが、純正ロービームも必要なところにピンポイントに光を配分してるのは明らか。
しかし、安心感に繋がる部分が結構ズバっとカットされてるのでそこを補う丁度いい照射パターンだなぁ！と試運転してて感動ものでした。

プロジェクターレンズが小径で出っ張りも大きいのでグレアはある程度出ます。
ただ、カットラインがちゃんと出てくれるので対向車目線になってもマルチリフレクターのフォグランプに裸のHIDバーナー入れた時とは眩しさが全然違います・・・

これなら堂々とHID化、いや、是非HID化して使っていただきたい！と叫べますｗ

万が一ロービームにトラブルが発生した時にはMicroDEだけでも走れちゃう位って感じです。

かなり気に入ったのでイエロー(3000K)のバーナーを手配しました！（爆
これでイエローなら個人的にカンペキかとｗ

LEDフォグの方程ではありませんが照射もワイドですしね＾＾

ベゼルとの隙間は・・・小指一本分位空きますのでなにかいたずらしてもいいかも？？

それかフォグレス用のフタを手配してこれ用のベゼルを作ってもいいかもしれない。