ＢＯＮＤのブログ一覧

欧州で始まった紛争、終わりが見えません。
中東でも紛争が勃発し多くの犠牲者が出てます。
それに伴い原油価格は高い状態で推移し、ガソリンの国内価格は補助金頼みの有様です。
その国内情勢も堅調なのは株価だけで、政治はグダグダ。
相次ぐ値上がりに実収入が増えず。
これがコロナ過が一段落した日常とは年初から想定してたイメージにほど遠い。
私が一年を振り返るとこんな感じです。

さて5月に35GTR、10月に86を売却しました。
まだまだ走れますが新たな持ち主の元、元気に走ってくれれば本望です。
来季走行車両は後日お伝えします。

2023シーズンの国内レース、鈴鹿・大分と観戦しましたが変わったところがあります。


CNF（カーボンニュートラルフューエル）がGT500とSFで導入されたこと。
世界的に化石燃料を使用したモータースポーツは風当たりが強く、緩和措置と思う。
GT300では一部エンジンに不調になるため2024シーズンは混合して使用すると聞いてます。

S耐久のタイヤメーカーが変更された。
製造工場が火災に見舞われたそうです。
代替えのメーカーが供給を開始し、シーズンは当初スケジュール通り開催された。


レース内容は大クラッシュとレギュレーション違反が多かった気がする。
観戦中、赤旗中断後レース終了になってしまった。
幸いにドライバーに外傷は無く、復帰してます。
でも一言、プロなんだからちゃんと最後まで見せてよ～
レギュ違反はレース終了後の車検で発覚が多かった。
表彰台に上がったのも束の間、ドライバーのショックは計り知れないでしょうね。
これはエンジニアとスタッフの責任でしょう。

2024シーズンは今までとは変わります。
3月に東京でEフォーミュラー選手権、4月に鈴鹿でF1が開催されます。
それに伴い、国内レースは開催時期が変更が多く今から観戦計画を立ててます。
ちなみにチケット代は今年から上昇してます。
時代なのでしょうね。

ダラダラと纏りの無い文章で申し訳ありません。
来年が皆様にとって少しでも良い年になることをお祈りします。

ありがとうございました。