In the Klein Space

フリードで使用していたスーパーアクセルⅡ、ボルト穴もカプラーも同一に見えたんでRSに実装出来るか試してみました…

何と！出来ました！

…が、ペダルが有り得ないほど立つので止めました(苦)。

ダメだと解ると何故かそれに代替するモノが欲しくなります…一度は否定したのに。そう…P社さんのアレです。時を同じくしてみん友さんも投稿してるのにビックリ(苦)。

多分、RSでなかったら車体購入後直ぐに試していたと思います…と言うのもRSにはSPORTモードが有ります。同モードのレスポンスアップが同様の開度増幅だとしたら、それを重複させるのも如何なものかと(苦)…

またB社さんの類似品くらい高価だと簡単に諦められるのですが、ハーネス込みでも2万円台で簡単に実装出来そうなのが迷わせます(苦)…

けど回生を意識してゆったり走る自分も嫌じゃなかったり…と言うのも息子に「Nを運転してるお父さんは好きじゃない」なんて言われて…寧ろ実装すべきはNかと(苦)…

フリードで街乗りにとても有用だったスロコンも、サーキットでは即ベタ踏みで不要に感じたり(苦)…

実証動画も色々見ましたが、まず公道でそんな走り方はしないし…結局、その人の走行環境でのフィーリングの問題になってしまうんですよね。ピーキーな方が楽な人も居れば、当然疲れる人も居る…人それぞれですよね(苦)。

相も変わらず逡巡、堂々巡り、クライン空間に入り込んでいます(苦)。

正直、常時SPORTモードにしてくれるデバイスが有れば、直ぐにでも実装するんですけどね！

…コレが現時点での答えか(苦)。