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13日振りに緑カーゴを動かそうとしたら
バッテリー上がってました。

完全放電ではなく、
エンジン始動の電力が足りていない
そんな感じのバッテリーの上がり方。

ジャンプスタートのために機械を設置して
電力はプリウスのコンセントを使用しました。
ありがたやありがたやw

数十分充電した結果、無事にエンジンが始動。
そのまま10数分アイドリングで動かして、
出かける準備をしてからガソスタ目指して出発。

約26km先のガソスタまでドライブして給油。
474.5km÷34ℓ給油＝実燃費は13.95km/L。
燃費は相変わらず微妙なライン。
そしてついでに洗車も実施しました。

その後はバッテリー充電のためにドライブ再開して
総合で約70km走って帰宅しました。

はてさて。緑カーゴ。
次はバッテリー上げないよう気を付けていきます。

現在の緑カーゴのODO.を記載しときます。

それではまた。

最近の緑カーゴ。
週一で動かしているとはいえ、
エンジン始動時はちょっとドキドキしますね。
「バッテリー上がっているんじゃないか！？」と。

まぁそんな訳は無いのですが、
安物バッテリーを使っているので油断できません。
なので、冬前にバッテリー交換しようかなー
なんて、思っていたりします。

実行するかは分かりません_(:3 」∠)_


それはさておき、緑カーゴの燃費。
週一稼働はしてますがやはり悪化してきてます。
今回2メモリになった距離が450kmちょい。

よく動かしていた頃の今の時期は、
下手な走行をしない限り500km以上走って
ようやく2メモリになっていたと記憶しています。

まぁ、これはもう仕方なさそうですね。
_:(´ཀ`」 ∠):


さてさて。
ここ数日、全国で猛暑日が続いていますし
一部では台風の影響で停電も発生しているとか。
嫌になりますね。

そんな中でも、出来るだけ熱中症にならないように
日中は出歩かないようにするか、もし出歩くなら
日差しは避けて、日陰を中心に動いて
体温の上がり過ぎに注意していきましょうね。
それか日傘ですかね。

それではまた。