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悲しいことにアフターパーツメーカーからAP2はS2000として扱われていない…いやむしろ存在していないかのような扱いを受けていることが多々あります。適合表のS2000欄には当然のようにAP1しか記載されず、ウェブ上の情報も乏しくDIYチューナーには辛いところです。

まぁ大体は同じ車なんですが、逆に言えば大体しか同じじゃないということで、今回Pivoｔのリミッターカット機能付きスピードメーターを取り付けるに当たってECU配線への割り込み箇所が分からず苦労しました。※AP1とAP2はECUが別物ですが、PivotはAP1の配線図しか添付していません。

AP2のECUから速度信号を取り出すべく海外のS2000フォーラムサイトまで漁って調べたついでに、AP2のECU配線図（ターミナル表）を作成しました。

用途に応じて一部の情報を提供してくれている人もいましたが、完全版は無かったのでAP2オーナーの役に立てば幸いです。





みんカラの画像アップロード制約が辛いので分割してもJPG劣化してしまいました、残念。

お決まりですが当方で責任は取りません、他情報と合わせて信頼性や精度を上げて活用ください。
北米仕様などにしかないクルコンの配線まで記載されていることから分かる通り、海外フォーラムから引っ張ってきた情報なので日本仕様と僅かに異なる箇所があるかもしれません。
※一応自分の車と軽く比較してみて同じ感じでしたが、I/O電圧値までは未確認。



書いてはみたものの、誰が使うんかなー？こんなの…。ラジエターファン強制駆動スイッチの制作とか、社外メーターへの信号取り出しに使えるとは思います。

ちなみに、有名らしいですが速度信号を取るだけなら助手席膝上にあるソフトトップコントロールユニットから分岐するのが良いそうです。S2000はT/Mの出力軸から速度信号を取っているため、ECU配線から分岐するとパルス数が多すぎて対応しない機器が多いとのこと。