鳳＠おおとりのブログ一覧

─────────────────
セット
CCRG/03C

オイル
M/T：PTT80W90
T/F：PTT85W140
R/DF：PTT#250
ブレーキフルード：ウェッズ

セット
Fキャンバー5.5度
羽1/4
減衰：12/12
冷間：120/120kPa
GMAX SS中古削り無し
─────────────────
1本目
遅い！

2本目
CCRG⇒MX72へ
あと羽2/4
進入で止めすぎることなくいい感じ。37.4。
しかしセク1が9.0遅い。後から思ったのですがフロントの伸びが緩く、ブレーキ抜くと返ってくる。もう少し奥まで突っ込む感じで。

SL
めっちゃ遅い
なんで！？
MX72が当たりついてきてまた止めすぎに。。あとどうもこっちはコントロールしにくい感じ。
それとGMAXがタイヤカス拾いすぎてとんでもないことに。

─────────────────
アップデート内容
Infiniteevo　オイルパン
Endless Fキャリパーチビロク
パッドF:CCRG/R:HCCS
フロントダンパー　バンプラバー＆パッカー40mm
F:20k⇒16k

オイル
M/T：PTT80W90
T/F：PTT85W140
R/DF：PTT#250
ブレーキフルード：ウェッズ

セット
Fキャンバー４度
羽1/4
減衰：10/10
冷間：120/120kPa
GMAX SS中古削り無し
─────────────────

一本目
死亡。進入オーバー出口アンダー
試しに入れたリアパッドが強すぎるのと、キャンバー不足。
フロントをなるべくストロークさせないようにすれば対接地や減速姿勢がよくなりイケるか？と思ったのですが全っっくダメ。

SL・３本目
キャンバーを5.5度に戻し、リアパッドも03Cへ戻したらとても乗りやすくなり、
とりあえずベストの37.2。
36入らなきゃいけないレベルの車両ですが、毎回シェイクダウンにしかこないのでしょうがないwと言い訳。
あと単純に苦手です！

また急遽投入した社外キャリパーですがロック付近のコントロールがとてもやりやくす感動。

─────────────────
セット
R/DF：PTT80W140　２回目
リアトー10分

セット
減衰：5/5
温間：140/160kPa
ウォーマー：75℃2h
GS中古4
─────────────────
1本目
路面ｲﾏｲﾁ
減衰・空気圧失敗のアンダーで56.2とか。

2本目
前後入れ替え無し。フロントエア10kPa入れ
減衰を7/6へ
リアのみ車上でウォーマーかけ。
10時～だとこのくらいの温めでちょうどいいと思いセット
アウトラップで明らかにフロント転がる。リアちょっと動かしながらウォーム

絶対にここで決めると計測2周アタック
56.275 23.035 23.139 10.101 196.578
55.842 22.909 22.970 9.963
https://www.youtube.com/watch?v=ot_565N0UU0&list=PLAl1A5HEQG-C_e1t-_hRW4Y6PfFhbgSpG&index=1

なんとか当初の目標であるJUNオート超え、ついでにRGN青木さんブーストアップ記録を抜けました！
ダンロップアンダー、2ヘアは置きに行ってるので正直かなり伸び白ありますがこれ以上は一歩間違えると廃車になるレベル。


ここからは持論ですが、ランサーは295/30扁平でも問題なく走れると思います。
８やFDな方々からは難しいと聞いてましたが、背が高くフロントヘビーのランサーはタイヤを潰しやすいという結論に。
立ち上がりは四駆のトラクションでカバーですね。

─────────────────
変更点
オイル交換
M/T：PTT80W90
T/F：PTT80W90
R/DF：PTT80W140
ブレーキフルード：ウェッズ
バンパーｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

セット
減衰：3/3
温間：150/160kPa
ウォーマー：75℃2h
GS中古
─────────────────
１本目
条件悪いので、減衰テストしてみる。
結果車全く止まらない。くっそアンダー
しかもコーナー後半跳ねる。論外
56.5s
しかし計測が好条件の時並に速い。おそらくバンパー加工が効いてる。

２本目
減衰6/6へ
色々ありセク3のみガチアタックしたら9秒突入。
オーバースピードアンダー出す勢いで突っ込んで奥で向き変えアクセル全開スタイル。ボトムは結構低い。
この走り方だと楽しいし安全。

─────────────────
変更点
前後車高1ターン上げ

セット
減衰：6／６
温間：150/160kPa
ウォーマー：75℃2h
GS新品
─────────────────
気温-0.2°C 1026.2hPa

55.979 23.012 22.958 10.009 197.080kph

セク１様子見。0.1~2稼ぐとしたらここ

セク２
ダンロップ行き過ぎた。80rへの切り返しを勘で行う。
2ヘアは過去最高の出来。

セク３
よく分からない。もっと奥行ける感じ。
奥というよりは進入ミドルに走ってライン緩く走る？