エンジンルームにハニワが着いた＼(‘jjj’)／

こんばんは(ﾟ▽ﾟ)/

今日は午後から東京の平野タイヤさんで、ハニワことCUSCOの水冷式エンジンオイルクーラーを装着いたしました。

あんなにくすこちゃん言ってましたが、CUSCOのパーツを付けるのはこれが初めて！これで堂々とくす子ちゃんのステッカーが貼れる(≧∇≦)

うーん、ハニワ。







ちなみにこっちは本物のハニワ。エンジンルームには入りません。


交換に4時間半かかりました。じぇ！装着自体は標準作業時間の2時間で終わるらしいのですが、作業前の放冷や取り付け後のエア抜きなどで時間がかかるそうです。あと、アンダーカバーを外してなにやらやっていたので、思っていたより面倒だったみたい。取り付け作業を含めておいてよかったかな。

交換にはオイルフィルターと若干(200-300cc)のクーラント液が必要です。ちなみにBRZに初めから入っているクーラント液はスバル純正のスーパークーラント液です。じぇじえ！LLCじゃないんだ！
幸にもショップの徒歩圏内にディーラーがあったので、分けてもらいに行きました。

さて、まだ街乗りしかしてませんが、肝心の油温水温の変化は…じぇじぇじぇ！＼(‘jjj’)／
油温がいままでより高い…
クーラー無しは街乗りで90-92度くらいですが、装着後はそれより５度高く推移しています。
これはクーラント液によって温められている、という解釈でいいのかな。
最適温度が100度位のオイルなので、ちょうど良くなったのですが。
高速やサーキットを走ってもこれくらいでおさまれば、優秀ですね。
これから楽しみです。
ちなみに、水温は余り変わりませんが、スピードを出して走行風を取り入れると2度ほど下がり、渋滞中は2度ほど上がりました。ちょっとクーラント液に余裕がないか！？


そして今日はこのまま東京に泊まり、明日朝一でドライブに行きます！



道程はこんな感じ。
青梅から秩父、甲府、諏訪、高山経由で富山へ。
途中、正丸峠や麦草峠、霧ヶ峰、野麦峠などたくさん峠が。欲張りすぎ！？
全部で500キロくらいですが、一日で着くでしょう。
問題は写真撮影にはまったら、着かないw

明後日は富山のおわらサーキットでオートバックス主催の走行会に参加します。



こんな感じのコース。コーナーしかないw
見た感じコース幅も狭そうだし、これはなかなかヘビーなコースだ。バケットが間に合っていたらなぁ。

ということで、寝ますo(^-^)o




今日ショップの優先でずっと流れていたのでついつい買ってしまった ＼(‘jjj’)／