新東名　浜松いなさ～豊田　間に行ってみた

先週開通した、新東名高速　浜松いなさ～豊田　をちょうど日曜の休みだったので走ってみました。

道路は綺麗でしたが、三ケ日～御殿場　の様に道路が広いってわけでもなく、普通の高速道路でした。
全域に渡って片側2車線。制限速度は100km/h。

施設はPAが1。SAが1です。


長篠説楽原PA。

小規模な展望台と

織田信長戦地本陣跡があります。


織田信長戦地本陣跡は、元々近辺にあった場所にPAから入れる様にしてあります。

私はあんまり歴史興味ないのですがねｗ。

過去に新東名が出来た時にも見ましたが、道路データがないナビにもVICS情報でPA/SA情報が出るので、何もない山の中にPA/SA表示だけ出てますｗ。

DSRC情報はちゃんと出ます。



岡崎SA。

上下線の駐車場を挟んで建物がある作りになっています。
流石に人が多く渋滞＆混雑してはいました。あの混雑の中で昼食は無理ｗ。

ちなみに名古屋方面

東京方面

入り口のデザインが違います。

屋上が人工芝敷いたルーフガーデンになっており、子供を少し遊ばせるのにちょうどいいかもしれません。


ついでに、噂の真相を確かめて来ました。
そう。ETCで周回走行をすると金額の部分に「周回走行」と出るというあれです。

新東名御殿場方面開通以降の周回走行対策で、NEXCOがETC車載機と通信するプローブアンテナを順次設置しており、走行経路を把握出来るようになった為、走行経路に応じた清算がきちんとされる様になってるはずなのです。

結果。出ました。
「周回走行」と。
ただし、ナビで履歴を見たら何も入ってないぞ。

「ん？！バーがちゃんと開いたから大丈夫かと思ったが、まさか清算に不備が？！」

気になったのでNEXCOに確認。
以下NEXCOの女性オペレーターの方の回答。

バーが開いた場合は問題ございません。新しい道路ですので、まだシステムが瞬時に清算ができない状況となっておりまして、その場合「周回走行」との表示にさせていただいております。金額の方は後日の請求額の方で走行距離に応じた物を記載させていただいております。

だそうな。
ナビ等の履歴に表示できない件については、現状そのような仕様になってしまっているので、これについては不安にさせてしまい大変申し訳ない。と言われました。

逆に問い合わせたこっちが申し訳なくなる位丁寧でしたｗ。


さて、以上が新東名のお話。

ここからはグレイスの話。


新東名に入って数分。跳ね石がガラスに当たって傷が着きましたｗ。
開通したばかりの道路でまさか跳ね石に当たるとはｗ。

少し運転中目立つ傷ですが、ディーラーで確認した所、幸い即交換が必要な程ではなかった模様。「修理しても金額に見合う満足度は得られないと思います」と言われたので、とりあえずこのままで行きます。
とりあえず明日にでも市販のガラス修理キットでも当ててみようかな。


ここからおまけｗ。

ディーラーからの帰りに信号待ちをしていたら。

いきなり警察官2名が手を上げながら私の車の前に出てきた。
「ん？！なんだ？！取り締まりか？さっき追い越しをかけた時にスピード出し過ぎてたか？でもそんな出した覚えも無いが・・・」
「やっちまったなぁ。ゴールド免許＆無事故無違反の実績もここまでか・・・」

なんて考えてたら、警官は隣の車線へ。そして後ろへ走っていく。前の車は発進。
「何？何なの？？」
停められた手前、勝手に発進していいのか良く分からんｗ。
警官の手にはいつの間にか箒と塵取り。
窓を開けて

たたみ；「ちょっと。これどうしたらいいんですか？！」

警官；「あ、行ってください」


後からバックミラーで見えた景色から推測するに、恐らく少し前に事故があってその破片回収か何かをやりたかったんだと思われる。

せめて、発進していいのかどうか位はっきりしてから去ってくださいｗ。
焦るわｗ。


とまぁ、なんか色々あったドライブでしたｗ。
皆さまも跳ね石には気をつけてください。

ちなみにグレイスの場合、あんしんパッケージ装着車の場合だとフロントガラス交換に20万近く掛かるそうですｗ。N-BOXもそうだそうですｗ。
多分高いと予想はしてましたが、ここまでとはｗ。このオプション個人的にマジでいらんｗ。