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  5. エアコンが効きません(>_<) [菊＠黄色]
イイね！
   
2009年05月27日

エアコンが効きません(>_<)

エアコンが効きません(&gt;_&lt;) ガスかな？と思ったら、コンプレッサーが動いている気配が無くて･･･（汗）

一昨日マルホの社長にメールで問いあわせたところ、昨日診断手順のレスを頂きました。昨夜は会議で帰宅が遅かったのですが、早速トライしてみました(^^ゞ

まずはエアコンのヒューズ切れが無いかを確認。
その後、リキッドタンク上部のカプラー（圧力ＳＷだそうです）を外してハーネスを直結～
そしてコンプレッサーが作動するか否かを確認する･･･
これで作動しているのが確認できたら「冷媒ガス不足」との事。

↑画像の状態でエンジンを始動、ファンスイッチを回すと「カチッ」という音がしてアイドルアップ！
おおっ～コンプレッサーは生きてる(^_^)V

カプラーを戻してから同様の手順を踏んでも何の変化も無し･･･
やはり冷媒ガス不足のようです(>_<)

でも、そんなに減るもの？？？
もしやの･･･ガス漏れ疑惑が浮上（滝汗）


とりあえず補充して様子を見る事にします･･･
ブログ一覧 | トラブル！？ | クルマ
Posted at 2009/05/27 20:57:32

   

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この記事へのコメント

へぼ狼
2009年5月27日 21:01
最初にガス不足を思い出しました。

親戚が車電装屋なんですが、エアコン関連は整備工場でも
手を焼くらしく電装屋に丸投げされる事が多いとか
(でも主な仕事は冷凍トラックのメンテとか、そっち系です。)

ガスが、いきなり減るのは配管継ぎ手からの漏れでしょうね。
それを点検する機材が整備工場では無いみたいです。

菊さんのは年式からってR134aなので、漏れ箇所を探って
ガス補填すればＯＫですね。

とにかく漏れてると思います(^^;
コメントへの返答
2009年5月27日 21:10
あうっ～
やっぱり漏れ確定ですか(×_×;）

明日、オイル交換に行く予定なので、ついでに見てもらおうかと･･･
厄介な事になるかな(^_^;
ひで坊、
2009年5月27日 21:08
ガス漏れなら…

最近コンプレッサーのON/OFFが頻繁に行われていませんでしたか？

早く直ると良いですね(*^-^)b
コメントへの返答
2009年5月27日 21:12
いや～それが、ここのところあまりエアコンを使っていなかったもので･･･

気づいたら効かない状態でした。
ちゃとぼー
2009年5月27日 21:20
これからという時に・・・(-_-;)

私のも、
人事ではないはず・・・（汗
コメントへの返答
2009年5月27日 21:27
ねぇ～(>_<)

夏本番を迎える前で、まだ良かったんですけどぉ･･･
トム（組長）
2009年5月27日 21:26
エアコン？何でしたっけ？（爆）











と言いつつマボには・・・・
コメントへの返答
2009年5月27日 21:36
トムさんの辞書には無い単語ですね（爆）















･･･付けるの？
でしたっけ（笑）
toyama
2009年5月27日 22:02
なはは～
私のも同じ状態でした。

漏れはどこですかね＾
バルブが怪しい感じですが、、(自分の）

うちはR12なんです(汗
コメントへの返答
2009年5月27日 22:12
そうでしたか(^_^;

いろいろと不具合箇所が多くなってきますよね。うちのはどこだろう？

Ｒ１２･･･生産中止でしたっけ？（汗）
タロー.
2009年5月27日 22:07
ガス漏れチェックする薬剤があるんですが…

電装屋さんならもってるかもなんで借りてガス入れてみるのも手かと。

コメントへの返答
2009年5月27日 22:14
あ～なるほどぉ(--)(__)

やっぱり電装屋に行かないと、駄目かな･･･
飛鳥LJ1971
2009年5月27日 22:07
これから夏本番だー

エアコンの出番、

点検点検とー

見てみますね。。。
コメントへの返答
2009年5月27日 22:15
普通に冷えてれば問題ないと思いますよ(^_^;
トム（組長）
2009年5月27日 22:23
付けたいなーとは思ってますよ。配線が･･････なんせ3個１ですから
コメントへの返答
2009年5月27日 22:56
えぇ～？　３個１なんですか？
こりゃまた難解なパズルに･･･（滝汗）
@TOSHI
2009年5月28日 8:21
狼さんのおっしゃるように、配管の継ぎ手のＯリングがダメになって漏れ始めているか、ガスを入れるバルブ不良が一番怪しいかな？
バルブの不良点検はタイヤのバルブ点検と同じ方法で確認できますね。高圧側と低圧側の2箇所あるので確認してみてください。
バルブ不良以外ならＲ１３４ならガスもさほど高くなく恐らく1本。￥３５０位だと思いますので、一度真空引きで全抜きしてから配管を軽くユラユラと動かすと、Ｏリングがダメな場所で真空状態から正圧状態に戻りますよ。場所が特定できれば、Ｏリングを交換し、ガスを入れなおして終了。
又はガスを補充し耳を澄ますと、「シュー」って小さな音が聞こえる時もあります。
場所が特定出来ないときには、色付きガスを入れるか、ガス漏れ感知器で確認するしかないでしょうね。
ガス漏れ感知器なら本部にはありますよ～
使い方は熟知していませんが、仕事上必要なもので･･･(^^;)
コメントへの返答
2009年5月28日 21:34
ご無沙汰してます(^^ゞ

詳しくありがとうございます。
かなりくたびれてきているんだろうと思われ～電装屋さんに調べてもらうつもりです。

TOSHIさんにもヘッドライトの交換とかついでにフロントマスクのお色直しとかをお願いしたいと思ってはいものの･･･
その前に違うところの不具合が多発？（汗）

忘れた頃にメールが届くかもしれませんので･･･
その節は宜しくお願いします（笑）
ペキン渡辺
2009年5月28日 21:26
慣れですよ。
私ももう10年以上エアコンレスです。
気になりません。
コメントへの返答
2009年5月28日 21:37
おおっ～力強いお言葉を！（笑）

私だけなら窓全開～なんでけど･･･
かみさんから修理要請が(^_^;

   

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