KITA.深夜徘徊族復活のブログ一覧

この6月から9月にかけて、パジェロの整備を行いました。

まずは6月
10万キロを目前に控え、タイミングベルト、ウォーターポンプ、プラグ、ファンベルトを交換しました。


そして7月、コロナ自粛が開けたのを見計らって、4月に就職で新幹線の距離のところまで様子を見に・・・
そこで、高速を降りたところ、車体下回りからゴトゴトと異音発生。
過去にスタビリンクがダメになった時の音に似ているけど、前後とも交換済なので、ここから調査が必要でした。

8月に入って、異音確認とは別に予定作業として、ブレーキ周りの整備。
キャリパーのオーバーホール、ブレーキローター交換を実施。


そこからは色々な人から情報をもらったり、確認したりで、クロスメンバーの増し締め、マフラーブッシュを強化ブッシュへ交換、スタビブッシュ交換、ミッションメンバーブッシュ交換・・・
それでも、音は変わらず、最後に左足回りを被疑箇所として特定し、秘密基地で足回り全バラしでアッパー、ロアアームのブッシュの確認、ポールジョイントの確認を経て、最後は、ショックのアッパーマウントブッシュの劣化で異音が解消しました。


久しぶりに気になる箇所が無くなって走るのが楽しくてしょうがない（笑）

これで、当面気になるところはなくなったし、また次の10万キロへ向けて安心して乗れます♪

Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！
雪道だけでなく、高速時の走行性能も高いミシュランタイヤのスタッドレスを是非試してみたいです。
また、街乗りを含め、スタッドレスの耐久性についてもしっかり体験してみたいです。