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天候は小春日和の１０℃越

という事で、USB電源コンセントの取り付けと
スマホホルダーの改造しました。

スマホホルダーは、百均製ですがww
手帳型対応ではないので、左右の受ける金具（実際はプラ製）を
アルミ板をフック形状にして強力両面テープにて固定
更にオリジナルはエアコンダクトに差し込む様になってましたが、
開きのスイッチホールに金具で固定しました。

USB電源コンセントは、汎用品を小加工で差し込んでいるだけww
意外としっかりと付いてます。


以前に漏れていたクーラントも漏れ止め入れてからは減っていないようです。
オイルについては交換したばかりなのでもう少し様子見で・・・

他の懸念事項は、走行時の３０００回転付近から鳴る異音ですな。
丁度、水槽に先を絞ったホースで勢いよく水を入れた時に空気を含んだ
水流が鳴る時の音にそっくりです。
何処かから空気吸ってんですかね（謎）

タイトル通り
以前に書いたような書いてないような？
アクセル3000回転程度で鳴る少し濁った様な「シュー」音
昨日の作業において


解決！


してませんでした。

エンジンルームからレーシングしてみても聞こえない。


止めた状態で(エアコンオンオフ関係なく)吹かすと聞こえる。

もしかしてウォーターポンプか？

取りあえず様子見はまだまだ終わりそうにありません。

オイル減りも未解決
こちらはPVCバルブが悪さしている様な情報も仕入れたのでチャレンジしてみようか ・・・な！

今日は少し暖かかったので、車を維持ってみた。

数か月前から減る傾向にあったラジエター液ですが、
先週辺りから目に見えるようになりました。
って・・・
ラジエターの上部に溜まって走行風でエンジンヘッドカバー辺りとかに飛散



とりあえずで買ってみたラジエター漏れ止めを投入

そして一週間

ラジエター予備タンクも減ることなく漏れは止まっているようです。
（ラジエターキャップも壊れていたので新品と交換）


別件で、エンジンオイルの減り対策の一環として
エンジン洗浄剤のeクリーンプラスの結果を見るべく
オイル交換もしてみました。
オイルフィルターも交換しようと買ってはいたのですが、
オイルぬいた時点でフィルターレンチが無いことに気づく
（それは数年前パクられた工具セットに入っていたのだ）
仕方なく
工具箱にはぃっていたウォーポン（ウォーターポンププライヤー）で
何とか外せました。

そんあこんなで今日の作業でした。