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３月３１日は会社の棚卸の為一般社員はお休み
（その代わり２１日は出勤してますけど）

だがteraさんは有り余った有給消費の意味合いもあり
昨日３０日も休んだ。
ラジエター交換をしなければならないからだ。
しかも３１日は天候が悪い予報！
青空整備のteraさんは天気が悪けりゃ何もしない。
という訳で３０日は自己都合で休んだ。

ーーー整備ーーー

まず、ジャッキアップして馬かまして車体を持ち上げる。
車高が下がっているので、良くあるホームセンターとかで売ってる２ｔジャッキは
この車体のジャッキアップポイントには届かない
（ノーマルでも届かないと思われる）
なので、サイドのジャッキアップポイントで持ち上げＦメンバーも馬を掛けて下げ
次に反対側も同様にしてフロント全体を上げます。

次にバンパーを外します。
この辺は概出なので割愛ww


ここでラジエター液を抜く
車体が少し上向きの為か？抜き穴からメンバーを伝って横から漏れる
急いでバケツを探しましたが、少し漏らしました
（ラジエター液には毒性ありますので取り扱いには注意の事）

ラジエターに寄生wしているエアコンコンデンサーの固定ボルトを外し
配管を折らないように少し持ちあげラジエターとの分離に成功

「そのままいけるかな」と試行してみるもラジエターファンが当たる。
とりあえずファンを分離したが抜け難い。
スペース確保するためバンパーメンバーも外しエアコンコンデンサーを更に前にずらしたら、難なく取れました。
最初からそうしておけばファンもそこで外す必要は無かった。

後は新品ラジエターにファンを組み替えて復元。
ラジエター液充填＆エア抜きで完了です。

純正にはパッキンが複数付いていましたが準備していなかったので無しの方向でw
保持用のゴムも同様ww

バンパーのクリップが紛失・破損で新規購入フラグが立ちました。

廃液ですか？
半分程度は再利用して、残りは犬猫トイレ用シートに吸わして燃えるゴミ化です。



そういえば、アクセル連動で出るシャーシャー音が少し小さくなりました。
大元の原因はもしかしてウォーターポンプか？

それは、先週のはなし

注文した部品(ラジエターアッパーホース) を受け取ったのち

作業確認の為バンパー上部をめくってみた。

そうすると・・・





キャップ下から滲みがあった。

少し力を入れて押してみると



出てきた(汁)


ラジエター交換フラグ立ちました(大汗)

安物だが・・・

今まで、手のこで
チマチマ切ってたのが
アホらしくなりましたw

というわけで？


ラジエター本体の交換を
するための下準備に
ラジエターアッパーホースを
確認してみたら、
その辺りがけっこう酷い。

ということで、ラジエーター本体を
購入するのは延期して、
とりあえずラジエターアッパーホースを交換してみることにした。

これで済めば安くつくぞ！

フラグは消えてなかった！









クーラント漏れ止め剤投入にて幕を閉じた様に思われた漏れ止め作業は無惨にも打ち消された！



「思いっきり漏れとるやん‼️」

ということで、ラジエーター本体を探す旅に出掛けます。

探さないでください(いや、探してくださいw)