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そりゃ５×年も生きてりゃ（違




ブリーザーホースが割れてたのと
何となく気になっていたPCVバルブを交換してみた。

PCVバルブ交換については、異音の可能性があるとの記述が
何処かで見かけたので＆古いしでとりあえずやってみました。

ブリーザホースはチャチャッと出来ましたが、
PCVバルブのシールが曲者で、数々の経験者が通ったであろう
オチに引っ掛かってしまいましたw

ゴムが硬化していて割れる→カバー内に落ち込む
仕方ないのでカバーを外し振ったら欠片が落ちてきたので一安心
（だけどカバーのパッキン買ってないからリユース）

そこで見たカバー―内の汚れは見なかったことに

一通り組みなおして試走してみたら・・・異音は消えてない。

別の場所らしい・・・

もしかしたら、エキマニフロントパイプがオイルカバーに接触してるので
そこかも

次回は、フロントパイプを交換するぞ！！

エアコンコンプレッサーのチャタリングの件で
とりあえずデーラー行ったら
忙しいからとよくよく見もせず「コンプレッサー交換」を
提示され１１万コースだと・・
そのまま保留で撤退したのが前ブログを書いた翌日の9日

そして昨日15日電装店に行ってみた。
こちらは忙しいと言いつつもガス圧計を繋いで見てもらえました。
高圧ホースからコンプレッサー接続部付近にオイル汚れがあり
ガス圧はかなり減っているとのことでした。

よくよく聞いてみると、コンプレッサーのチャタリングは
圧力スイッチによるものらしいです。
ガス充填後はチャタリングも無くなりました。
まだホース自体か接続部かわかってないので
とりあえずガス充填して様子見です。

これから暑い夏が来ます。
カーエアコンもフル稼働しなければならな‥‥‥








と思った矢先






表示部の「AUTO」が点滅してる


車検済んで数ヶ月した頃から
コンプレッサーから接続時異音がしてたし
冬だったんで華麗にスルーW

雨が降ったら曇るし、これはやばいな。



他にも問題は山盛り
アクセル踏むと三千回転付近でシャンシャン音なるし（ＶＶＴ起動する付近？）
がっつり踏むと足元から「カラカラ」音なるし

追記:エンジンオイルも喰ってるし

雨漏りも少々

ボディなんてクリアが‥


という訳で直すか捨てるか悩んじゃいます。
（目標３０万キロだが）