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2020年06月07日 イイね！

上がる前に充電

自粛生活中にイヴォークイジリをして、運転は近所に買い物ぐらいしかしないのでバッテリーが放電ぎみ。

バッテリー電圧が低下すると、電動テールゲートがロックが外れるだけで開閉しないし、アイドリングストップもしないし（これはどうでも良いけど）、最悪セルが回らなくなるのが怖いので、イヴォーク２では初めての充電をしました。

新型になっても、バッテリーカバーのクリップは同じ。浮いちゃってるのも変わってません。
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初めてカバーを外しましたが、バッテリーにさらにカバーが付いていました。
alt

ロック2か所を外してカバーを開けられると思いきや、タワーバーが邪魔して開きません。
カバーを外すのも簡単にはできません。
alt  

カバーを外すと、1stイヴォークとは異なり、きれいに配線されていました。
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今後カバーを開けないで充電できるようにコネクターを取付け。
alt  

ちなみに、バッテリーカバーを外さなくても、＋端子にブースターケーブルのクリップが付けれるようになっています。
alt

バッテリチャージャーを接続して充電です。
alt 
alt


８時間ほど充電しましたが、チャージャーのインジケーターは最後までいってませんでした。
でも充電は充分でした。



今日はここまで。



ごぶれいしました。 
 



Posted at 2020/06/07 00:24:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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wagomuです。よろしくお願いします。 チョイいじリが好きなオッサンです。 自己満の投稿です。 車歴 トヨタのFR ４車からレクサス GS35...
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