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2022年08月16日 イイね！

右足用フットレストを取付け

北海道をドライブ旅行した時、ほぼACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)で運転していました。

信号がほとんど無い道なのでブレーキを踏む回数も少ないとは言え、とっさの時にはブレーキングしなくちゃなりません。

北海道での宿泊2日目の夜、右足のふくらはぎが軽くつった感じの痛みがしました。

痛みの原因を考えると、ACC運転中の右足の置き方ではないかと考え、3日目にダイソーで発泡スチロールレンガとマジックテープを買い、加工して右足置場を取付けました。
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そして、その日のから痛みは無くなりました。


北海道から帰ってきて、もう何時間もACC運転をする機会も無いかもしれませんが、せっかくなんで右足用のフットレストを作ることにしました。

デザインは統一したかったので、AliExpressでレンジローバー用のアクセルペダルカバー購入。
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1mmアルミ板で台座を作り、ペダルカバーを貼り合せ取付け。
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手持ちの材料もあったので、ペダルカバーとアルミ板で2300円ほどでできました。



今日はここまで。



ごぶれいしました。
Posted at 2022/08/16 20:53:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月16日 イイね！

世直し戦隊シン・ゴレンジじゃー【第三話】

世直し戦隊シン・ゴレンジじゃー【第三話】














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Posted at 2022/08/16 00:06:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月05日 イイね！

宮城－北海道旅行の総括③と④

7月15日(金)から7月25日(月)までの旅行の総括③と④です。

旅のコンセプトは、
①道交法違反で捕まらないこと(当然ですが)
②エコドライブで燃費10km/L以上
③ドケチ低予算旅
④イヴォークでのドライブを満喫
でした。

③ドケチ低予算旅

この旅行を計画した時はコロナが落ち着きつつあり、GoToトラベルの第2弾が7月に入って発表されるはずでしたが…

コロナ感染者数がどんどん増えていき、それが第7波と呼ばれるようになって、GoTo第2弾は延期となりました。

下半期の仕事の予定が決まっており、長期の休みは今しか無いってことと、一人旅ってことで行ってきました。

GoTo第2弾が運用されてたら、もっといい所に泊まれたんですけどしょうがないですね。

宿泊費：33,000円
フェリー代：88,400円
ガソリン代：39,337円
食費、船賃、入館料、お土産代、その他：約5万円

総額　約21万円、恥ずかしいくらいのドケチ旅でした。
支払いがクレジットカードとスマホ決済が多く、財布の現金は2.5万円しか減っていませんでした。


④イヴォークでのドライブを満喫

北海道はツアーで5回来てるので、おおよその観光地には行っていますが、ツアー料金の安い真冬しか来ていないので、緑と花がある北海道をイヴォークのドライブ旅をメインに計画しました。

ドライブの目的として、先っちょ(岬）と北海道の富士山としました。

7月18日(月)から21日(木)までのおおよそのルート
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22日(金)から23日(土)までのおおよそのルート
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北海道には富士山が5つあるそうです。

最初に行ったのは駒ヶ岳。雲が掛かってほとんど見えず。
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利尻山（別名：利尻富士）は雲から山頂が出て、富士山らしい姿が見れました。
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阿寒富士は雲が取れるのを待ちきれませんでした。
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そして、北海道の富士と言えば羊蹄山。この日は天気が悪く車内からしか撮れませんでした。
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残る一つの知床富士と呼ばれる羅臼岳は、斜里町の天に続く道まで行ったのだから行けばよかったのですが、この時は宿泊先の食事があったので90分の時間が作れず、ちょっと後悔しています。


北海道は5泊6日で走行距離が2838km、1日8時間は運転してたと思います。
今まで車を運転して疲れたことが無かったのですが、この旅でも運転疲労は全く無し。
睡魔がちょっと襲って来た時がありましたが。

ACCで車間距離とスピード調整をイヴォークがやってくれ、信号もほとんど無かったので、その分のちょっとした余裕で景色を堪能できました。

毎日の峠越えでは、ダイナミックモード走行も楽しかったです。
純正サマータイヤ（ピレリP-ZERO)がいいのか、サスか四駆性能がいいのか、攻め込んでもタイヤが鳴かず、スリップもしなかったです。


とにかく、イヴォークドライブは最高でした。

ただ、失敗しなたって思ったことは、ドライブ中は撮影できません。
前後のドラレコが録画しているのですが、2日分ほどしか記録されていません。
なので、microSDカードを入れ替えすれば景色や出来事の記録を残せたのですが。




これでこの旅の総括はここまで。



ごぶれいしました。
Posted at 2022/08/07 20:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月02日 イイね！

宮城ー北海道旅行の総括②

7月15日(金)から7月25日(月)までの旅行の総括②です。

旅のコンセプトは、
①道交法違反で捕まらないこと(当然ですが)
②エコドライブで燃費10km/L以上
③ドケチ低予算旅
④イヴォークでのドライブを満喫
でした。

②エコドライブで燃費10km/L以上

この旅では、運転モードをECOにしていました。
ただ、駐車してエンジンOFFするとオートに戻ってしまうので、そのたびにECOに切り替えなければならないので時々忘れてることもありました。

名古屋港からフェリーに乗る前にガソリン給油しました。

走行距離13661km、8.8km走行して燃費は6.2km/L。
普段使いで6～8km/L、高速道使うと10台って感じです。
航続可能距離は600kmを越えたことはないですね。
平均速度も40km/hは一般道では越えないですね。
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フェリーから下船し、仙台から石巻を観光して104km走行、燃費が8.3km/Lまで改善。
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仙台から再びフェリーに乗り苫小牧で下船し、北海道を時計回りでほぼ一周。
6日間でハイオク給油4回で、計193.44Ｌ、33，161円でしたから平均171.4円。
ＧＳはすべてエネオスのセルフ、最安値はイオン苫小牧内のＧＳで168円でした。
北海道はもっと高いと思ってましたが、地元と変わらなかったです。


苫小牧から名古屋にフェリーで帰ってきて最終結果は、走行距離2950.7kmで燃費は12.6km/L。
満タン法での計算では15.25km/L。
目標の10km/Lは軽くクリア。
北海道で給油した時、航続可能距離が750km近い数字には驚きました。
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北海道では信号でのストップ＆ゴーがほとんど無く、ACCで一定速度での長距離走行でしたから、ガソリンのP250イヴォークでも高燃費でした。

実は、毎日の移動で峠越えがあったのですが、ほぼイヴォーク1台での貸切？状態でしたので、ダイナミックモードで楽しく（もちろん安全に）ドライブしたので、それをしなければ13km/Lは越えたかもしれません。

峠では鹿が道路を横切るし、キタキツネが何故か路上で寝てました。
そんな所で寝てたら「ひかれるぞ」と思ってましたが、この旅で3匹ひかれたのを見ました。



この旅の総括②はここまで。



ごぶれいしました。

Posted at 2022/08/03 00:40:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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wagomuです。よろしくお願いします。 チョイいじリが好きなオッサンです。 自己満の投稿です。 車歴 トヨタのFR ４車からレクサス GS35...
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