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電池と言ってもシェーバーの電池交換です。（＾◇＾；）※備忘録です。

カタログ上では2週間使用出来るとのことなんですが、最近では3～4日で充電が必要になっていました。本来なら本体を買い換えても良さそうなものですが、先日、オーブン電子レンジを買い換えたので、優先順位が低いシェーバーの方は電池交換で済まそうという次第。
ちょうど、昨年の1月1日にも交換しているので、たったの1年で電池がダメになったみたいです。

さて、シェーバーはパナソニックのお風呂剃りが出来るタイプ。
購入後4年6か月ほどなのですが、せこい私としては、せめて5年以上は使いたいもの。
髭の切れ味も悪くなってきているのですが、何か、シェーバーも網刃や内刃の部品が高く、本体を買い換えた方が安いという、プリンタのインク商法みたいに思いますね。



電池のリサイクルが出来るようになっているためか、分解はとても簡単で、まず、お尻のところのネジを外します。



そしてカバーを引き脱きます。



次のカバーを外すとネジが見えてきます。上の方の2か所だけ、ゴム栓で目隠しされています。



カバーを全部外すと電池が見えます。



上が新しい電池ですが、ちょっとデザインが変わったようです。
しかし、容量が680mAhとは、ちょっとショボいです。モーターを回すだけだから？



新しい電池と入れ替え、カバーを元に戻して完了まで30分弱でした。


完了後、電源スイッチを入れてみましたが、まったく動く気配なし。送られてきた電池は完全放電しているようです。
長期在庫品なのでしょうかね？
まあ、こんな電池なんて、そうそう売れるものでもないから仕方ないことなのでしょうけど、これではたぶんまた1年も持たないかなー。
次回は本体を購入することになりますねー。

新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
昨年は、年明け早々に検査入院、そして10月には緊急入院と、病院とは縁の切れない年でしたが、今年は何とか健康に過ごしたいものです。

さて、タイトルのセンチュリーGRMNですが、すでにご存じの方も多いのでしょうけど、おもしろくもない正月番組に辟易してネットをうろついていると発見。


トヨタ自動車社長専用車なんですね。
う～ん、なかなかいいですねー。







豊田章男社長自身も、ラリーに参戦したりして車好きをアピールしていますが、ネットでは「単なるお坊ちゃまの贅沢な遊び」とか否定的な書き込みをされたりしていますよね。
でもやっぱり自動車メーカーの社長は車好きでなくてはいけません。遊びでも何でも、コストなんかを考えずにおもしろい車をたくさん提案して欲しいものです。
故本田宗一郎氏もそうだったように思うのですが、某メーカーの毎年数十億の給料をもらって、蓄財に励むような経営者にはなって欲しくないものです。