セカンドカーの車検

　本日は我が家のセカンドカー「ヴィッツ」の車検でした

平成18年の登録車（NPC95）なのでそれ並みの痛みが目立ちます
今回で13年目に到達！


もう、車検はとらないと言い続けて2回目の車検です


セカンドカーといっても妻の専用車なので走行距離は9万キロになったばかり

ローズピンクという珍しいカラーがお気に入りでしたが　最近はクリアーハゲが激しく！
特にルーフは酷い状態、




赤系統の塗装は紫外線に弱いのでしょうか？


使用者は滅多に洗車しないので主にわたくしが洗車していましたが・・・

プリウスが我が家に来てからその頻度は徐々に減り


プリウスを7回洗う内に1回洗車する程度になったのも原因でしょう
（青空駐車場なので）( ๑´•~•)↷




今回も車検のコバックに持ち込みました



エンジンオイル&エレメント交換
フロントブレーキパッド交換
で、何とか収まりました



総額￥98,791でした



エアコンフィルターは事前に準備しました


エムリットフィルターＤ−０１０





何とか予算内に収まり一安心です
不本意ながらまだ暫く乗ってもらいます





ここからはオジサンの愚痴です↷

日本の車検制度のお陰で車両の整備不良による事故は極めて少ない

しかし、安全性と関係の無い費用が高過ぎる

毎年、自動車税を払い　給油のたびにガソリン税を払い　車検のたびに重量税を取られる

都市部はともかく地方では車は贅沢品では無く生活必需品なのに昔のまま、


それに、最近は純正部品以外はNGなんて所も有るとか！

みんカラユーザーやカスタム好きな車を趣味の対象とする者には生き難い世の中

誰かトランプさんとお友達の人は居ませんか？


トランプにアメ車が日本で売れないのは社外部品やカスタムを阻害する日本の車検制度が原因だと教えてあげて下さい




トランプが一声吠えればもっとカスタムし易くなるハズです



これ程「ＤＩＹ」ブームなのだから

そして、車好きが増えれば自動車産業も活性化すると思うんだけどなぁ　(´-`).｡oO(…











end