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納車以来怒涛の整備手帳アップをしてきたが、あるとき走りが激変。
ワイド化・大径化したし、こんなものかと後続車を気にしながら加速していましたが、突然ストレスなく走れるようになりました。
そのポイントを探ると、湾岸アースの４ポイント目追加・イナズマＨＧ取り付け・スロットルワイヤーのゆるみ取りのあと。
１ポイント追加やＨＧで激変するはずはなく、やっぱりスロットルワイヤー？
車検整備後だし、と思ってこんなものかと思って乗っていたのですが、ゆるみは気になっていて整備したのでした。
考察するに、スロコン付き車ならＥＣ５ならぬＥＣ７ぐらいのアクセル開度で走ってたのでした。
思いっきり踏んだつもりでも、アクセル開度は－１０％ぐらいで、キックダウンのタイミング遅れや、発進時の開度遅れが生じていたものと思われます。
シエラの評価を間違えるところでしたよ。

これならいらないと思ってたレー探を付けたし、


初林道までいっちゃいましたよ。


さすがに上りの信号発進は少しつらいけど、平たん路ならスイフトスポーツについていけるぜ。


ネットで発注したサスパワーと臨時収入がもう少ししたら入るのでMonsterSport Type SP-Xマフラー付けたら、パワー系は完了だな。
シエラ楽しいー。