かっとしのブログ一覧

エアダクトです。
今日の交換の際に、ついでに撮りました。

上：ＭＴ車用
下：ＡＴ車用

画像には無いんですが、
入り口付近もＭＴ車用とＡＴ車用で
違いがあります。

違いがわかったでしょうか？（笑）


三菱で発注の際に、寒冷地用もあるということだったんですが、
この２つと、どう違うんですかね？
今度、どっかのオフ会で、寒冷地仕様がありましたら、
見せてもらおうかなぁ。

ＧＴ（ＭＴ車）用のエアダクトに交換しました。
先日の岡山でのオフ会で、
Ｍ－Ｐｏｗｅｒさんから教えていただきました。
ありがとうございました。
ぽんちゃっくさんスイマセン。
タイトルを勝手に借用しました。



乗ったカンジなんですが、
3000～4000回転付近から高回転までの吹き上がりが、
スムーズになりました。

取り付けはダクトとフィルターの上カバーだけを交換しました。
ダクトの下にあるコンピューター（？）の取り付けを少しズラして、
フィルターの取り付けを車体の右方向にフルパワーで寄せる（笑）と、簡単に取り付けることができました。
なので、ＧＴ（ＭＴ車）用フィルターカバーの
取り付けＢＫＴ（1600円ぐらい）は、買わずに取り付けることができました。

今日、
岡山のヨメの実家から
大阪に戻ってきました。

で、
とにかく暑い～！
っていうか、
ヨメの実家が涼しかった。



はぁ…、
明日から仕事で、
しばらくは、暑さとの闘いだなぁ。

画像は、名残惜しいヨメの実家の近所です。
結構いいワインディングです。

つまり、ヨメの実家は山の上にあるわけでして、
夏は、私の避暑地なんです。

さぁガンバロ！

親戚の家でのワンショット！

アンテナの先にトンボが。


ただいま、田舎で休息中。
大阪って、暑いんだろうなぁ～。
日曜まで、田舎モード全開な私です。

今日、
岡山でのオフ会(幹事はぽんちゃっくさん)に
参加させていただきました。
今日のオフ会の参加車両は、
オセロになりました～。
試乗もさせていただき、
大変貴重なオフ会となりました～。


参加された皆さん
お疲れさまでした～。