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  9. ﾗｯｸﾌﾞｰﾂ交換 [オナキン]
オナキンの"3号機" [ホンダ S-MX]
ﾗｯｸﾌﾞｰﾂ交換
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次に、車体下側に付いているｽﾃｨﾌﾅｰﾌﾟﾚｰﾄという部品がﾌﾞｰﾂの脱着に絶妙に邪魔な為、外します<br /> ﾎﾞﾙﾄが6本で留まっており、前4本は外し後ろ2本は緩めるだけで外れます
次に、車体下側に付いているｽﾃｨﾌﾅｰﾌﾟﾚｰﾄという部品がﾌﾞｰﾂの脱着に絶妙に邪魔な為、外します
ﾎﾞﾙﾄが6本で留まっており、前4本は外し後ろ2本は緩めるだけで外れます
  • 先日、車検後整備をしていると、ﾗｯｸﾌﾞｰﾂが首の皮1枚に近い状態なのを発見しましたΣ(´･ω･｀)<br /> ﾄﾞﾗｼｬのﾌﾞｰﾂ程気にする必要はないにせよ、精神的に気持ち悪いので早めに交換します
    1:先日、車検後整備をしてい ...
  • まずﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞのﾛｯｸﾅｯﾄを緩めます<br /> ﾀｲﾛｯﾄﾞのねじは左右とも正ねじですが、作業者から見ると反対向きになるので、時計回りに回すと緩みます<br /> 次にﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞとﾅｯｸﾙを繋いでいるﾅｯﾄを緩め、ﾎﾞﾙﾄの先端とﾅｯﾄがﾂﾗになった状態で止めます<br /> ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞとﾅｯｸﾙの接合部はﾃｰﾊﾟｰの嵌め合いになっているので、通常はﾅｯﾄを緩めるだけでは外れません<br /> ﾌﾟｰﾗｰをｾｯﾄし、ﾊﾞｷｯという音でﾅｯｸﾙから外れます
    2:まずﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ ...
  • ﾌﾞｰﾂを撤去するのに邪魔なので、ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞとﾛｯｸﾅｯﾄを外します<br /> この時、ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞがﾀｲﾛｯﾄﾞのねじに何周かかっているか覚えておかないと、復旧後にｱﾗｲﾒﾝﾄを取り直す羽目になります<br /> 因みにこの車両の場合15周でした<br /> ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄもだいぶお疲れの様子なので近々交換する予定です
    3:ﾌﾞｰﾂを撤去するのに邪 ...
  • 次に、車体下側に付いているｽﾃｨﾌﾅｰﾌﾟﾚｰﾄという部品がﾌﾞｰﾂの脱着に絶妙に邪魔な為、外します<br /> ﾎﾞﾙﾄが6本で留まっており、前4本は外し後ろ2本は緩めるだけで外れます
    4:次に、車体下側に付いてい ...
  • 稼動部にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟします<br /> ﾗｯｸの稼動部は、とりあえずｸﾞﾘｽさえ付いていれば大丈夫だとは思いますが、普段なかなかﾒﾝﾃする機会もﾅｲので、内部に押し込む様にｸﾞﾘｽを塗布します<br /> ｱｲｽｸﾘｰﾑ等のｽﾌﾟｰﾝが綺麗に押し込めて便利です
    6:稼動部にｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ ...
  • 後は復旧していくだけですが、赤○部分のﾁｮﾎﾞにﾗｯｸ側から出ているｺﾞﾑﾎｰｽを繋いでやらないといけないんですが、狭いｽﾍﾟｰｽでの作業でこの作業が私は一番苦手です(´･ω･｀)
    7:後は復旧していくだけです ...
  • ｺﾞﾑﾎｰｽを繋ぐには、ﾌﾞｰﾂの取り付け角度をﾁｮﾎﾞが後ろ向きで上方45度辺りが良さげです<br /> ｺﾞﾑﾎｰｽとﾌﾞｰﾂが収まったらﾊﾞﾝﾄﾞとｸﾘｯﾌﾟをｾｯﾄします<br /> ｽﾃｨﾌﾅｰﾌﾟﾚｰﾄやﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞを元通りに復旧して完了です( ´∀｀)
    8:ｺﾞﾑﾎｰｽを繋ぐには、 ...
 
 
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「連れてってくれたまえ(・∀・)」
何シテル？   03/24 16:36
部品の改良や、ｾｯﾃｨﾝｸﾞを考えるのが好きな牡牛座の毒男です(￣∀￣*)

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