車両情報をレーダー探知機に表示させるの巻。

OBD2アダプターを探していると、と或る先輩がOBD12-Mなら余らしているとの事であった。自分が使っているZ220Csdの対応アダプターはOBD12-RDだが、ネットを調べるとOBD12-Mでも問題なく使える事が分かったのでありがたく頂く事にしました。

違いは端子の向きの違い。OBD12-RDはコネクターがL字に曲がっている部分に対して端子は平行でOBD12-Mの端子は垂直となっている。

OBD12-Mは本体とアンテナ一体型でこのOBD2アダプターを直接本体に挿して使うタイプ用なので配線の見栄えが良くなる向きの様だ。それに対してOBD12-RDは本体とアンテナが別体でコネクターが見えない箇所でDCジャックに接続させるので配線の取り回しのし易さを狙っている様だ。

私のZ220Csdはセパレートタイプでありコネクターは見えない箇所に隠してしまうのでどちらでも構わないと考えて今回はOBD12-Mを使う事にした。

さくっと取付け完了。OBD2アダプターは無事に作動をして、車両情報がレーダーに表示される。

ヴィッツのアクセル、どれだけベタ踏みしてもスロットル開度が65%以上は開かないんだけど、どうなってるんだ???

NCP13のアクセルは電スロでは無くアナログなワイヤーなので、車両側の変な介入は無いと思うから機械的な問題なのかな???今後、要調査が必要である。