玲志@MXPA10のブログ一覧

最近巷を賑わせている自動車業界のニュース。

メーカーの不祥事から個人責任の整備不良まで多岐にわたって報道されていると思います。

個人の考えとしては、何が問題なのかを把握して、何でもかんでもメーカーを悪者にしてはいけないんじゃないかと…。

型式登録のための不正は当然メーカーが悪いけど、タイヤが外れたとかは個人が悪いのであって必ずしも車が悪いわけじゃない。


そんな中リコールが出るとやーちゃんの担当さんから連絡がありました。

簡単に言うと
『ロアアームが強度不足のため交換してくれ』
って事です。(まだ部品の供給が間に合ってないようですが)


このリコール、1回同じのが出てますよね。
そして、マイナー後のやーちゃんは対策品に変わってるはずなんです。

にも関わらずまたリコール。
要は考えが甘かったって事ですよね。

2度手間になってしまったって事。
Dラーさんが迷惑を被ったって話です。


個人的には、リコールに対してあまり悪いイメージは持ってません。
メーカーが悪いって認めて直してくれるってんだから、サンキューって言って直してもらうだけ。

ちょっと手間だけどね💧


設計するのはあくまで人間なのでリコールは想定内。
欲を言えば、設計段階で強度に余裕を持たせて欲しかったけど。

ともかく、部品の供給が始まったら入庫します。

運命の日となった試乗の日。

即決は無いだろうと思いつつも今がタイミング的にベストかな？と思ったり。

迷いに迷った日でした。




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1月28日(日)


試乗の予約時間は10時。
気持ち悪いくらい時間ピッタリにお店に到着。

まず試乗前に現車確認。
1、2列目は良いけど3列目はめちゃくちゃ狭い…
けど、無いと困ることもあるし…やっぱり3列目は必要なのです。
ゆぅても、3列目を使うのは年に1回有ればいい方なので、妥協してもいいかな？

他はうまい具合にしっくりくる車です。
奥さんにとって(笑)
でもそれでいいんです。奥さんがメインで乗る車なので。


確認したら、いよいよ試乗です！
試乗車はハイブリッドZのE-four。
ってか4WD仕様はハイブリッドしかない…

まずはメインドライバーになる奥さんから。

ここでハイブリッドあるある(？)
スタートボタンを押したけどエンジンが始動しないので、かかったかどうかがわからない…💧
分かっていても頭が追いつかない…💧💧

夫婦揃って典型的なハイブリッドオンチです(笑)


試乗の感覚は人それぞれなので細かくは書きませんが、なかなか好感触。
3月登録枠から外れても10月の車検に合わせて契約もアリかな？って思ってました。


それが3月登録枠に間に合った！

って事で無事契約です。



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以上が1週間で契約まで至った経過です。

めっちゃ濃ゆい1週間💧



資金やコストを抑えるための社外品の用意にかける時間が短いので、これからが大変そう…

夏と冬のアルミ決めなきゃ…！

下取り額を聞いた日から1週間でシエンタを契約した経緯を…

もの凄いアップテンポな展開でした。

とりあえず今回は契約前日まで…



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1月21日(日)

ヴォクシーさんのリコール作業が終わって、車の受け取り時に下取り額を教えてもらいました。

想像以上の額でビックリ！

もし乗り換えるなら『シエンタ』だね〜
みたいな話がでました。

…が、この時点では受注停止中💧

春頃なら受注開始するかもね？
ってな感じでこの日は終わり。



1月25日(木)

色々イメージして、シミュレーションして…
いっそ概算の見積りを出してもらおうとお店に行ってきました。

ついでなので、試乗車の手配をお願いしました。
できれば次の日曜日(28日)に…


まだ受注停止中…



1月26日(金)

二転三転して何とか日曜日(28日)の試乗予約完了！


まだまだ受注停止中。



1月27日(土)

何の気無しにトヨタのHPを見てシエンタの納車情報を確認してみた。

あれ⁉︎ 最短納車が5月になってる…？
もしかして発注できんじゃね⁉︎

と思った瞬間、担当さんからLINEが…

3月登録分が数台オーダー可能との事。

何て良きタイミング！
でも、即決は難しいよね？
ってか、すぐに枠は埋まるだろうから、ニアミスで締め切られるだろうな〜

って思いつつLINEの返信をしたのでした。



さて、次回は『運命の日編』です。

前回のブログは


⚪︎家計に優しく6人以上乗れるトヨタ車

そんな条件下の車は1台しかないじゃん…


ってとこまででした。



さぁ、発表です。



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そーですね。


シエンタです。







計算上は、車輌代が上がってもガソリン代が減るので2つの合算金額はほぼ同じくらいになる予定。

それならランニングコストの安いシエンタが良いんじゃないかってなりました。



担当さんとは

「今の環境ならシエンタが最適かな？」

なんて話をしていました。


とは言え、短期間でたくさん考えました。

下取り価格と残債、ローン返済額とガソリン代の比較、車検のタイミング、今後の車輌価格がどんな上がり方をするのか…

車で資産運用みたいなことも考えました。


その結果、

「乗り換えるなら今」

という結論に至ったわけです。



次回はどんなテンポで進んだかを書こうかな。

この記事は、以外とあっさり決断。について書いています。


乗り換えまでの経緯を…
まぁ、単なる備忘録(笑)


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先日ヴォクシーのリコール作業を頼みにDラーへ行って来ました〜。

リコール作業が滞りなく終わったので車を受け取り帰ろうかと言う時、思いがけない言葉が…



「ヴォクシーの下取りなんですけど…」


「⁉︎」


10月で丸7年になるヴォクシーさん。

今までずっと乗り潰すつもりで車を所有してきたし、これからもそうするつもりだったので「下取りなんて」って思ってた。


ただ、今回はちょっと違った。


思っていた以上に良い金額だったのだ！


まぁ、その日はそのまま話は持ち帰り。
何せ急な話だし、何より頭が追いつかん💧



家に帰ってからはヴォクシーのポジとネガを挙げて、もし乗り換えるなら何にしようかとちょっと考えてみた。


ポジはいくらでもあるんだなぁ(￣∀￣)
好きで乗ってる車なんだから！


で、ネガはってゆぅと…
燃費！！

現状ヴォクシーさんの燃費は8〜9km/Lで、夏の長距離で調子良ければ10km/Lいくかな？ってくらい。
ガソリン4WDのあの車体ならまぁそこそこいい感じとも思えるけど、北海道の田舎町に住んでて、通勤やちょっと買い物…ってだけで片道10km以上は当たり前な環境だと燃費もバカにできない訳で…

それともう一つ。
ウチの奥さん、生まれつき股関節が弱くて、最近は仕事終わった後車に乗るのも大変だったらしい…
座面が高いから尚更だったみたい。



そんなことも踏まえて次期車の条件を考えてみた。
⚪︎燃費が良い
⚪︎自転車が乗る(子どもの自転車を運ぶ)
⚪︎トヨタ車(下取り金額を出してくれたのがトヨタのお店だったから)
⚪︎6人以上乗れる
⚪︎なるべく程予算…(笑)


って言ったら候補なんて1台しかないじゃん…💧