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や な ぎの愛車 [マツダ アテンザワゴン]

整備手帳

作業日:2017年6月17日

フォグランプにLEDバルブ取り付け

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
雪道に強いイエローハロゲンフォグランプはしばらくお休みにして、夏はクールに白いLEDにしてみました。

今回取り付けますのはPOLARGのFANLESS LED BULBです。
ちなみに同型のフォグランプ搭載の前期型CX-5では適合×って書いてあります。
2
フォグランプへのアクセスですが、、
アンダーカバーのボルト1点がインタークーラーとエンジンのアンダーカバーの裏に隠れ、それぞれを留める写真右のボルトに阻まれます。
なので、オイルキャッチタンク装着時に受けたアドバイスどおり、ボルト1本を外しっぱなしにしてジャッキアップせずメンテナンス出来るようにしています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/162216/car/1810000/4036425/note.aspx
の8/8です。
3
パッケージの中身です。
LED本体x2、点灯ユニットx2、他に固定用の土台4個とインシュロック8本が入っています。
現行ロットは点灯ユニットの防滴対策が強化されているそうなので、コーキング処理はせずそのまま取り付けます。

車両側カプラー⇔ハロゲンバルブ

車両側カプラー⇔点灯ユニット⇔LEDバルブ
に繋ぎ替えます。
4
助手席側です。
点灯ユニットはi-ELOOP周りのピンク色の何かにベースを2枚貼り付けてインシュロックで固定しました。
カプラーがブラブラでケーブルに負担を掛けぬよう、余ったケーブルをインシュロックで束ねて既存の配線に固定しました。
5
運転席側です。
邪魔者扱いのウォッシャータンクはこんなとき土台として役に立ってもらいました。
作業性がよろしくありませんが、こちらも同様にインシュロックで固定しました。
6
冬になったらイエローハロゲンバルブに戻す予定なので、毎年インシュロックを6本消費です(^^;;

実はGW行き途中にカサを外して着けてるま○坊さんご協力のもとで試着したら適合×の理由が分かってました。
カサの根元に軽く触れてる些細な問題は無かったことに。適合○にしときますw

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