東クマのブログ一覧

先日のＴ５００程ではないが、いつか起こしたい車達がある。

というのも、我が家は親子して「捨てられない」タイプであり、それが動くとなるともうだめ。（笑）

←こちらは、２０１０年２月の高速有鉛の表紙。

起こしたい車は、もちろん２０００ＧＴなどではなく（買えないって）、日野レンジャーの初代ＫＭ型。



トラックの方ね♪

３０年ほど前、父が畑に半分埋まっていたこの車を発見し、引っ張り出して、クラッチをつないだらかかったというので、そのまま乗ってきたという車。道路交通法的にはマズイ話だけど、もう時効でしょう。（笑）
うちのはバキュームタンクが載っており、そのまましばらく仕事に使っていたが、２０年ほど前から現役を引退し、近くの私有地に保管してある。
私の生まれた翌年に、日野が中型トラックとして発売した初代レンジャー。
今は５代目となっているが、２代目は未だに近所でも良く見るものの、初代ＫＭ型は、この雑誌で初めて見た位で、ウィキにも載っていない。もちろん路上で見たこともない。マツダＴ１５00（３輪トラック）なんぞ、いくらでも（３０年前だけど）大阪の中央卸売市場で見たというのに・・・（笑）
ハンドルが重ステ（当たり前）で、近目、遠目の切り替えを、左足元横の豆大福位のスイッチを足で押して行うということが、すごく新鮮だったなあ。
今度、雪が無くなった頃にアップします。

その他は、このチェリーキャブも好きでしたよ♪（これは書類あり）
エンジンはＢ１０で、なんとかなりそうだけど、かなり腐食してます。
こんな綺麗になるだろうか？（笑）




他には、初代タイタン（72）。これはフロントガラスにヒビ入ってるけど、それさえ直せば路上復帰できそう♪（これも書類あり）


良く雑誌とかにはＶ字キャンターと呼ばれている、初代キャンター。
１２Ｖの初期もあったけど、これは捨てた。



２４Ｖ時代のキャンターは、未だに現役に付き、これが一番後回しだろうな～。



おいらの今の年齢を考えると、レストアなんて・・・

トラックだけでも、間に合わないジャン（爆）




さ、先ずは今年こそＧＴＤを完成させよう♪

エンジン周りをＫエンジニアリングに持っていけるように稼がなきゃ～(＠_＠;)